Nissan Altima 2013 escala a un nuevo nivel

PLAYA DEL CARMEN.- Nissan pegó en el clavo con la quinta generación del Altima, un vehículo que ya era reconocido por la fiabilidad y eficiencia de su mecánica, pero que ahora apuesta además por una estética mucho más cuidada.

Peleando en uno de los segmentos más difíciles de Estados Unidos, principal mercado del Altima, con rivales como el Honda Accord, Toyota Camry y Mazda 6, los ingenieros y diseñadores de la casa japonesa buscaron poner 19 años de experiencia en desarrollar la nueva generación del auto más vendido en el portafolio de Nissan, misma que llegará en unos días a nuestro país.

El principal objetivo, además de hacerlo más atractivo visualmente, fue mejorar la eficiencia, por ello se revisó la aerodinámica, reduciendo 5% la resistencia al aire, se colocaron tapas en la parte baja para mejorar el flujo de aire, y los nuevos propulsores son más eficientes, 12% para el cuatro cilindros y 10% para el V6, comparados con los del actual modelo.

La transmisión CVT, también es totalmente nueva y mejora la entrega de torque, al tiempo que reduce el ruido. En modo manual esta caja de velocidades tiene siete marchas.

En cuanto a la plataforma, se mejoró el manejo y la rigidez, colocando además una barra de torsión, heredada del 370Z, adelante del parabrisas, para hacerlo más estable.

Todos estos datos prometían muchas emociones en la carretera, así que nos subimos al auto, presionamos el botón Start y salimos de Playa del Carmen hacia Tulum.

Una vez pasada la zona urbana pudimos comenzar a pisar el acelerador y agregamos emoción haciendo los cambios con las paletas detrás del volante, para subir las revoluciones del motor V6 3.5 litros de 272 caballos de fuerza, exprimiendo en todo momento la potencia y el par de este propulsor.

La nueva transmisión se siente muy cómoda, con una aceleración muy lineal, que permite tener un manejo deportivo sin la sensación de perder revoluciones en el motor cuando se realizan los cambios.

El auto se siente muy bien plantado en el asfalto, y a pesar de lo cómodo de su suspensión, en ningún momento presenta algún movimiento raro, al contrario, es muy predecible y confortable para conducir.

El asiento del conductor fue desarrollado en colaboración con la NASA, para mejorar al máximo la ergonomía y confort, sobre todo en viajes largos, con un gran resultado. Este asiento tiene los mismos principios de confort y configuración que los que la Agencia Espacial coloca en sus transbordadores.

Cuando fue necesario, el sistema de frenos de disco con ASB siempre detuvo nuestra montura, y afortunadamente no tuvimos que probar el control de estabilidad, ni el asistente de frenado, ni las bolsas de aire.

Quizá un par de detalles en los acabados contrastan con el trabajo que hizo Nissan en este vehículo, pero el nuevo Altima 2013 será uno de los rivales más fuertes del segmento, que se está renovando por completo.

FICHA TÉCNICA

Motor: V6 3.5L

Potencia (hp): 272

Torque lb-pie: 258

Transmisión: Auto. CVT de 7 vels.

Consumo km/l: 14.8 (promedio)

Frenos: De disco con ABS

Bolsas de aire: Frontales y laterales para conductor y pasajero

Otros Sistemas: Control de estabilidad y asistente de frenado

Precios y versiones:

Sense 2.5 L $310,200

Advance 2.5 L $339,800

Advance Navi 2.5 L $359,400

Exclusive 3.5 L $402,800