El 11 ideal de México y Brasil

Este día la selección mexicana de futbol enfrentará a Brasil en el Estadio Castelao, de Fortaleza, en la segunda jornada del Mundial de Futbol que se celebra en ese país sudamericano y, aunque en el terreno de juego las cosas pueden lucir complicadas para el cuadro nacional, la industria automotriz de nuestro país ya obtuvo la primera victoria para México, al menos en el tipo de vehículos que se producen en cada región.

A pesar de que el mercado de Brasil (2,742,309) es más grande que el de México (1,771,987) la mayoría de sus productos son para el mercado interno, no así en nuestra nación que gracias a los distintos tratados de libre comercio, sobre todo en América y Europa, así como la cercanía con Estados Unidos, se exporta más de 75% de los autos manufacturados localmente.

Durante 2013 las exportaciones de autos mexicanos a Brasil representaron 1.987 millones de dólares, mientras que las importaciones de ese país a nuestro mercado fueron de 456 millones de dólares.

El descuento brasileño llega de la mano de las marcas premium, pues mientras Audi y Mercedes-Benz están levantando plantas de producción en ese país, en México sólo Audi tiene planes concretos de fabricación, aunque se especula que BMW hará lo mismo en los próximos meses y Mercedes-Benz construirá autos en nuestro país aliado con Nissan.

Así que antes de que el turco Cuneyt Cakir haga sonar su silbato esta tarde en Fortaleza, México ya tiene una ventaja.

Aquí te presentamos las alineaciones de este encuentro.

México

Lincoln MKZ

Conocido inicialmente como Zephyr, el primer Lincoln fabricado fuera de Estados Unidos tiene su casa en la planta de Hermosillo, Sonora, donde comparte la línea de producción con el Ford Fusion.

Este vehículo cuenta con motorizaciones Ecoboost, V6 naturalmente aspirada y una híbrida.

FIAT 500

El regreso de la firma italiana a Estados Unidos tiene a Chrysler de México como su gran aliado, pues es en la planta de Toluca donde producen todas las unidades de este pequeño auto que se venden en la Unión Americana, Canadá y otros países.

Cadillac SRX

Con la llegada de la segunda generación del crossover de la filial de lujo de GM, este vehículo se comenzó a producir en Ramos Arizpe, Coahuila, desde donde se exporta a EU y Rusia, entre otros mercados.

Volkswagen Jetta

Uno de los autos con más arraigo y cariño del mercado nacional es el sedán estrella de Volkswagen. El Jetta se ha fabricado sin interrupciones en Puebla, desde finales de los años setenta y se manda desde ahí a prácticamente todos los mercados donde se vende.

Mazda 3

Uno de los nuevos chicos del Bajío es el Mazda3, que comenzó a fabricarse en Salamanca, Guanajuato, a finales del año pasado para su exportación a todo el Continente Americano. Actualmente se producen versiones con motores naturalmente aspirados 2.0 y 2.5 litros.

Honda CR-V

Uno de los nombres más exitosos de Honda en el mundo tiene a El Salto, Jalisco, como su planta madre, para abastecer la demanda en Latinoamérica y apoyar las ventas en Estados Unidos, donde se fabrica en la planta de East Liberty, Ohio.

Nissan Versa

El subcompacto más exitoso de Estados Unidos es fabricado en Aguascalientes. El Versa, segunda generación del Tiida, presume la calidad de la manufactura mexicana en el segundo mercado más grande del mundo.

Ford Fiesta

Tras casi dos décadas de ausencia en el mercado Norteamericano, Ford volvió a vender el Fiesta en Estados Unidos y Canadá, y para ello remodeló la planta de Cuautitlán Izcalli, Estado de México, donde fabrica este vehículo en sus versiones hatchback, sedán y ST.

Chevrolet Trax

Tras unos meses de importarla de Corea, Chevrolet comenzó a fabricar en San Luis Potosí, la Trax, que se exporta a Centro y Sudamérica, y en los próximos meses llegará a Estados Unidos.

Ford Fusion

Uno de los bastiones de la firma del óvalo azul en el mercado estadunidense tiene su hogar en Hermosillo, Sonora, donde se fabricaron todas las unidades de la anterior generación, y su éxito en la Unión Americana hizo que el sindicato de trabajadores de la construcción de autos (UAW) en Estados Unidos peleó por llevarse una cuota de producción a Michigan.

Volkswagen Beetle

El heredero de las glorias del Sedán, al menos en su icónica silueta, comparte casa con el Jetta en Puebla, desde donde se exporta a todos los mercados del mundo donde se vende, en sus versiones turbo, coupé y convertible.

Los suplentes

Volkswagen Golf

Honda Fit

Nissan Sentra

Nissan NV200

Chevrolet Aveo

Chevrolet Sonic

Chevrolet Cheyenne

GMC Sierra

Chevrolet Captiva

Nissan Note

Nissan March

Nissan Frontier

Toyota Tacoma

Dodge Journey

Brasil

Volkswagen Gol

La firma alemana invirtió una gran cantidad de dólares para modernizar la planta de São Bernardo do Campo, donde se fabrica este pequeño subcompacto, que tiene una gran aceptación en el mercado mexicano.

Renault Sandero

Otra de las estrellas de la producción brasileña en nuestro país es el hatchback compacto de Renault, que se produce en la fábrica de São José dos Pinhais.

Volkswagen CrossFox

El hatchback convertido en mini camioneta, también supo ganarse el corazón de los conductores mexicanos, gracias a una suspensión más elevada, neumáticos de cama alta y su estilo aventurero. Este vehículo se produce en São José dos Pinhais.

FIAT Uno

Uno de los más recientes lanzamientos de la marca italiana en nuestro país se fabrica en la ciudad de Betim. Este subcompacto fue desarrollado en Brasil y su diseño se compartió entre los centros de estilo de FIAT en ese país y Turín. Se monta sobre la plataforma del Palio.

Toyota Etios

El hermano menor del Corolla es un vehículo creado para mercados emergentes como Brasil, India y Sudáfrica. Para el Mercosur se produce en Sao Paulo.

Renault Logan

La segunda generación del vehículo que desarrolló Dacia para mercados emergentes, y que hasta hace un par de años se comercializó en México, se fabrica en la planta de São José dos Pinhais y presume un diseño más elegante que su predecesor.

Volkswagen Saveiro

Montada sobre la plataforma del Gol, esta pick-up subcompacta, que la firma alemana trae a México, sale de la planta de São Bernardo do Campo.

Renault Stepway

La versión aventurera del Sandero, presume una suspensión más alta, ideal para retar las imperfecciones de la ciudad, por ello atrae a muchos conductores en México. Este hatchback se fabrica en São José dos Pinhais.

Ford EcoSport

Su dinámico aspecto, nuevos interiores y calidad de exportación hacen de éste uno de los mejores representantes de la manufactura brasileña, que en su nueva generación presenta mejores materiales y un diseño mejor logrado que en la anterior generación. Se produce en Camaçari, Bahia.

Toyota Corolla

El vehículo más vendido de la historia del automóvil tiene su casa en la región de Indaiatuba. El Corolla cautiva a los conductores con su espacio, manejo y estilo.

Renault Duster

El exitoso crossover es otro de los modelos de la firma del rombo que se fabrica en la planta de  São José dos Pinhais, otro guerrero del asfalto que ha conquistado a millones de conductores en el mundo.

Los suplentes

Chevrolet Agile

FIAT Palio

Ford Ka

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