Mercedes-Benz Vision EQXX quiere brillar en todo lo alto
POR: Gil Padilla el Lun, 03 de Enero de 2022, 07:20 pm
Gil Padilla | Coordinador
Me gusta el Porsche Panamera y siempre preferí a Alain Prost por encima de Ayrton Senna. Yo vi a los Chicago Cubs ser campeones de la World Series en 2016. Mi twitter es: @Gil_Padilla
EQ, la división de vehículos 100% eléctricos de Mercedes-Benz, presentó el nuevo Mercedes Vision EQXX, un vehículo conceptual con el cual la firma alemana quiere demostrar hasta dónde es capaz de llegar su tecnología eléctrica.
El auto es impulsado por un tren motriz integrado por un sólo motor eléctrico, que entrega 204 caballos de fuerza, el cual es alimentado por un paquete de baterías de 100 kWh de capacidad, que le permiten una autonomía de más de 1,000 kilómetros por recarga.
Sin embargo, lo más llamativo de todo es que los ingenieros responsables del proyecto señalaron que su clave para hacer realidad esta autonomía no ha sido presumir de un gigantesco paquete de baterías, sino lograr una gran eficiencia del vehículo y su tren motriz gracias, entre otras cosas, a la combinación de distintas tecnologías que tienen como meta cumplir el objetivo de lograr un consumo inferior a 10 kWh cada 100 kilómetros.
En ese sentido, la aerodinámica juega un papel fundamental, pues su carrocería fue esculpida para ofrecer la mínima resistencia al flujo del aire, hasta conseguir un coeficiente de arrastre de apenas 0.17, despojando al XL1 de Volkswagen, un híbrido radical nacido de un concepto similar a principios de la década de 2010, el cual ostentaba el récord anterior con un coeficiente de 0.18.
El interior del Mercedes Vision EQXX es minimalista y fue construido a base de materiales sustentables que incluyen tela que utiliza fibra similar a la seda Biosteel, cuero vegano que proviene de hongos, cuero de fibras de cactus pulverizadas y alfombras a base de bambú.
A todo esto se le suma una dotación tecnológica de última generación que incluye una espectacular pantalla táctil de 47.5 pulgadas que se extiende entre ambos pilares A del vehículo. Tiene una resolución de 8k y ejecuta un sistema de navegación con gráficos en 3D que puede representar una ciudad desde una vista de satélite hasta una altura de 10 metros.
La firma alemana asegura que con este prototipo acaban de sentar las bases de un futuro modelo de producción.
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