Mercedes-Benz presentó la quinta generación de su Clase C

La firma alemana presentó oficialmente a la quinta generación del Clase C, un sedán mediano que presume de un diseño heredado de sus hermanos mayores. A simple vista no se ve significativamente diferente a la generación anterior, pero los cambios están en los detalles.

Al frente destaca el diseño más estilizado de los faros y que dan la apariencia de tener el ceño fruncido, mientras que la parrilla, ahora más ensanchada, se puede ver en toda la línea de sedanes de la firma alemana, desde la clase A a la S.

El cofre cuenta con dos protuberancias que le agregan cierta musculatura, mientras que las calaveras también nos resultan familiares. En el interior se encuentra una pantalla central en formato vertical de 10.25 pulgadas, que integra la última generación del sistema MBUX (Mercedes-Benz User Experience). A esta pantalla se suma otra horizontal detrás el volante para el panel de instrumentos.

El Clase C 2022 estrenará la nueva plataforma denominada MRA 2, una evolución de la actual MRA (Modular Rear Architecture), la cual compartirá algunos elementos con la plataforma EVA (Electric Vehicle Architecture) utilizada para la futura generación de modelos eléctricos EQ.

Mercedes abandonará la iluminación de xenón en favor de los sistemas LED, los cuales ofrecerán un potente haz de luz de hasta 600 metros. Además recibirá una evolución de los sistemas de asistencia para presumir de una conducción semi-autónoma nivel 2.

A nivel de tren motriz, será impulsado por un motor de cuatro cilindros de 2.0 litros turbocargado con tecnología de hibridación ligera, acoplado a una transmisión automática de nueve velocidades. También contará con variantes híbridas enchufables de gasolina y diesel, ambas con un alcance en modo eléctrico superior a los 100 kilómetros. La nueva Clase C llegará a los concesionarios a principios del próximo año.