OAXACA, Oaxaca.- A inicios de la década pasada el mundo de las firmas premium descubrió a los vehículos subcompactos, modelos de entrada que le daba la oportunidad a una jugosa cantidad de compradores de poder aspirar a un auto de marcas como Mercedes-Benz, Audi y BMW.

De este ejercicio nació GLA, un crossover que lucía como un hatchback grande, con el que Mercedes-Benz conquistó muchos corazones, pero que en el fondo era un modelo que no cumplía con lo que la firma de Stuttgart representa en el mundo premium.

Siete años más tarde, la firma alemana cambió la fórmula por completo y reinventó un producto que hoy tiene todos los argumentos para pelear al tú por tú con las poderosas Audi Q2 y Q3, así como la BMW X1, por la corona del segmento.

Para México encontramos, por el momento, una sola versión: la 200 Progressive, impulsada por un motor de cuatro cilindros
1.3 litros turbocargado que genera 163 caballos de fuerza y 184 libras-pie de torque, llevadas al eje delantero por una transmisión automática de siete cambios y doble embrague.

Con 4.41 metros de largo, GLA es el vehículo más pequeño de la gama de la marca y por ello Mercedes-Benz la perfila como un vehículo urbano que te puede llevar a cualquier lugar.

Conociéndola a fondo

Nuestro primer contacto con la nueva GLA, que arribó hace unos días a México, fue muy cerca del Centro Histórico de la Ciudad de México, alistándonos para viajar hacia Oaxaca.

Lo primero que sorprende es el diseño, cómo la firma alemana llevó a este modelo de un hatchback alto a una SUV bien definida, con muy buenas proporciones y una presencia que, ahora sí, luce totalemente premium.

El interior es de otro nivel, retomando muchos de los elementos que hemos visto en los más recientes lanzamientos de la firma, la doble pantalla de alta resolución, cada una de 10.25 pulgadas, para el tablero y el sistema de infoentretenimiento, los acabados de alta calidad y, en general, una atmósfera que confirma que Mercedes-Benz entendió que la experiencia a bordo en sus autos debe ser la misma sin importar el tamaño.

Los primeros kilómetros en la ciudad nos muestran un vehículo confortable, con una suspensión que absorbe prácticamente todas las imperfecciones del asfalto y una buena insonorización, que ayuda a tener un tránsito más relajado por la capital del país.

El sistema multimedia MBUX, no es tan fácil de usar al principio, pero una vez que identificas dónde están los comandos y descubres la magia de estar haciendo que el asistente de voz haga las tareas por ti, como cambiar al temperatura del aire acondicionado o cambiar de canción.

Ya adentrados en la autopista, movimos el interruptor  de los modos de manejo a Dynamic, que es donde la electrónica se alista para darnos lo mejor del desempeño.

La caja trabaja tan bien, que nos olvidamos de las paletas de cambio, y es una muy buena aliada para exprimir el máximo torque del motor, ayudándonos a superar los 150 km/h con facilidad y recuperar el paso tras encontrar tráfico.

El balance y la estabilidad  de la camioneta son sobresalientes, ayudándonos a tener una buena sensación de seguridad, los frenos responden de buena forma, a pesar de que hemos tenido que abusar un poco de ellos, todo funciona como se espera en un auto de esta categoría, y eso le da una nueva dimensión a esta SUV.

El camino fue largo, pero siete años de aprendizaje le bastaron a Mercedes-Benz para crear una camioneta de acceso que está a la altura de su linaje.

Ficha técnica

• Motor: L4 1.3L turbo
• Potencia hp: 163
• Torque lb.-pie: 184
• Transmisión: Automática 7 vels. con modo manual
• Tracción: Frontal
• Frenos: De disco con ABS
• Bolsas de aire: Frontales, laterales y de cortina para conductor y pasajero, de rodilla para conductor.
• Equipamiento: Asientos forrados en piel con ajuste eléctrico, volante forrado en piel con controles, quemacocos, aire acondicionado automático, MBUX, Apple Car Play y Android auto.
• Precio desde: $859,900

LEE TAMBIÉN

>>>>Conoce la Mercedes Benz Clase G más mexicana del mundo

>>>>Conoce al impresionante Mercedes Benz Clase S el auto más avanzado hasta hoy

>>>>Daimler enfrenta pago millonario por Dieselgate en Estados Unidos