Mercedes-Benz EQS SUV listo para la batalla

Mercedes-Benz presentó oficialmente el EQS SUV, una camioneta eléctrica de gran tamaño que quiere convertirse en la referencia en cuanto a lujo y tecnología eléctrica en este nicho de mercado, en el que ya participan otros modelos como el Tesla Model X y el BMW iX.

El EQS SUV toma como base la plataforma EVA2, específicamente desarrollada por la marca para sus nuevos coches eléctricos, y ofrece una carrocería de 5.12 metros de largo, 1.95 de ancho y 1.71 de alto. Serán tres las versiones mecánicas bajo las que el EQS SUV estará disponible. Se denominarán EQS 450+, EQS 450 4Matic y EQS 580 4Matic, las dos últimas con tracción total gracias a la suma de un motor eléctrico en el eje delantero.

Independiente de si equipa tracción total a través de doble motor o no, las dos versiones 450 del EQS entregarán 355 caballos de fuerza. En donde sí habrá diferencias será en el torque, ya que mientras que la versión de tracción trasera se conforma con 418 libras-pie, la variante de tracción total eleva la cifra hasta 590 libras.

La batería de todas las variantes mecánicas tendrá la misma capacidad: 107.8 kWh. Con una carga completa la firma alemana promete que la versión de tracción trasera, la EQS 450+, llegará a los 660 kilómetros de autonomía, mientras que la versión más potente hará lo propio llegando a los 614 kilómetros.

En el interior del EQS, sobre la tecnología y el lujo al que la firma alemana tiene acostumbrados a sus clientes, destacará un aspecto más. Y es que el EQS ofrecerá espacio para siete ocupantes a través de una fila de asientos extra que presumiblemente la marca pondrá a disposición del cliente de manera opcional.

Además de ello, y en lo relativo a tecnología, el EQS 450+ contará de serie con una pantalla táctil de 12.8 pulgadas dispuesta verticalmente. De manera opcional en ambos EQS 450, y de serie en el 580 4Matic, estará la Hyperscreen de la marca, una super pantalla que suma el panel de instrumentos de 12.3 pulgadas de detrás del volante, además de la pantalla vertical y una tercera pantalla táctil, también de 12.3 pulgadas, situada frente al pasajero delantero para su uso.

En conjunto a ello también destacará equipamiento de alto lujo como el sistema de sonido en 3D de Burmester, que incorpora la tecnología Dolby Atmos. Por supuesto, todo ello comandado por el sistema MBUX. Apple CarPlay y Android Auto serán también equipamiento estándar en todas las versiones.