Mercedes-AMG C 63 S E Performance 2024 es pura clase

POR: Redacción el Jue, 22 de Septiembre de 2022, 01:38 pm

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Redacción | Colaborador

Amamos los autos por eso nos adentramos en su mundo.

Mercedes-Benz presentó el nuevo Mercedes-AMG C 63 S E Performance 2024, el Clase C más potente, rápido y agresivo que la firma alemana ha construido hasta el momento el cual, renuncia a su motor V8 en favor de una mecánica híbrida enchufable, aunque con un rango de autonomía limitado en modo eléctrico de apenas 11 kilómetros

 

Lo que significa que bajo el cofre ahora vivirá un motor cuatro cilindros turbocargado, al que se suma un propulsor eléctrico, que en conjunto producen 671 caballos de fuerza y 752 libras-pie de torque, un incremento de 168 caballos de fuerza y 236 libras-pie de torque con respecto al modelo saliente.


 

La potencia se envía a través de una transmisión automática de nueve velocidades al eje trasero, donde se encuentra el motor eléctrico, el cual tiene una transmisión de dos velocidades, que cambia de marcha a 140 km/h.

 

El motor eléctrico también cuenta con un diferencial de deslizamiento limitado controlado electrónicamente. La potencia se puede enviar a las ruedas traseras o de regreso a las delanteras, lo que permite la tracción total en gasolina, híbrido o escenarios de conducción eléctrica. El sistema de tracción total tiene un modo drift, como en otros modelos AMG.

 

 

El rendimiento es impresionante, con un tiempo declarado de 3.3 segundos para alcanzar 100 km/h y una velocidad máxima de 280 km/h.

 

Naturalmente, AMG también realizó actualizaciones en el chasis. La suspensión utiliza resortes de acero con amortiguadores ajustables electrónicamente. La dirección en las cuatro ruedas es estándar, al igual que los frenos de discos de acero con cálipers de seis pistones en la parte delantera y unidades de un solo pistón en la parte trasera.

 

Calza ruedas son de 19 pulgadas de serie, pero las ruedas de 20 pulgadas están disponibles como opción. Por supuesto, el C 63 SE Performance también luce más imponente, con una fascia delantera rediseñada, una nueva ventilación en el cofre, faldones laterales, fascia trasera con difusor y un alerón trasero.

 

El interior tiene tapicería y asientos deportivos específicos de AMG, con asientos aún más agresivos disponibles opcionalmente. 

 

También se incluyen nuevas lecturas de pantalla para las funciones híbridas del automóvil. Aún no se han anunciado los precios.

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