Crecerá la familia de camionetas de Mazda
POR: Marco Robles el Jue, 25 de Noviembre de 2021, 09:35 pm
Marco Robles | Colaborador
Periodista automotriz, amante de la pasta, el beisbol, los autos, los días fríos, el whisky y los buenos momentos
Los gustos de los consumidores han cambiado en los últimos años y el mundo de las camionetas ha tenido un crecimiento muy importante en diversas regiones, América del Norte es una de las más notables, por ello, las firmas automotrices han comenzado a desarrollar nuevos modelos en estos segmentos y Mazda no es la excepción.
Si bien su presencia en Estados Unidos desde inicios de los años 70 y su unión con Ford en 1974 ayudó a que la marca contara con camionetas en su gama (derivadas de productos de la firma del óvalo azul), fue hasta 2012 que la marca tuvo una SUV con un sabor totalmente propio con CX-5, que introdujo la tecnología Skyactiv.
Tras ella comenzaron a aparecer otros nuevos modelos como CX-3 y CX-30, que ya tenían impregnado 100% el ADN de la compañía.

Con MX-30, la compañía comenzó a adentrarse en el mercado de los vehículos 100% eléctricos, pero sus ambiciones van más allá.
Por ello, hace unas semanas anunció el lanzamiento de cinco nuevas camionetas entre 2022 y 2023. La primera de ellas, CX-50, que llegará al mercado a inicios del próximo año, pero se acompañará por sus hermanas CX-60, CX-70, CX-80 y CX-90, algunas de ellas exclusivas para América.
CX-70 y CX-90 serán dos camionetas grandes, montadas sobre una nueva plataforma longitudinal con una nueva generación de motores de seis cilindros.Estos vehículos serán muy similares, salvo que el primero tendrá capacidad para cinco pasajeros y el segundo para siete, y muy probablemente, con CX-70 la firma juegue un poco con el estilo de SUV coupé, tan popular hoy en día en varios segmentos del mercado.

Poco a poco la marca japonesa ha ido creciendo su portafolio de camionetas, especialmente en Norteamérica.
Por su parte, CX-60 y CX-80 serán algo muy similar, pero en dimensiones más compactas que sus contrapartes americanas, pensadas más en mercados europeos y en Japón, donde los vehículos de nuestro continente pueden ser demasiado grandes.
CX-50, por el momento, tampoco cruzará los océanos, por lo que América se quedará con tres de estos nuevos modelos.Por otra parte, de la gama actual de camionetas veremos también algunos cambios, principalmente con la desaparición de CX-9 y muy probablemente también de CX-3, mientras que CX-5 sí tendrá una nueva generación en poco tiempo.
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