Mach 40: cuando mezclaron un Mustang Mach 1 con un GT40

Si hay algo que podría mover los nervios de cualquier fan de Ford, son dos cosas: el mítico ganador GT40, y el emblemático Mustang Mach.

Y la verdad es que tienen razón en emocionarse. Un Mustang Mach 1 con motor central es algo que no hubiéramos imaginado, y sin duda un acontecimiento interesante.

Foto: Especial

Este curioso crossover de leyendas, es conocido como Mach 40 y es obra de Terry Lipscomb, un talentoso ingeniero cuya curiosidad fue más que la edad con la que cuenta.

Por supuesto, no fue una empresa fácil. Muchas manos y el talento de muchas personas. Contrató a Mike Miernik, como diseñador, la casa Eckert’s Rod & Custom para las cuestiones mecánicas y a Hardison Metal Shaping para toda la carrocería.

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A primera vista, no tiene algo que lo delate completamente como un deportivo de motor central. Toda la carrocería exterior emula el cuerpo de un clásico Mustang, pero como sabemos, el diablo está en los detalles.

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Un rasgo característico del Ford GT40 es su altura y aunque no es exactamente la misma que encontramos en el modelo original, sí es considerablemente menor al de un GT actual.

De esta forma, el Mach 40 se presenta como un Mustang asombrosamente estilizado. Aunque el exterior se ve definido por Mustang, es a partir del pilar B en donde el diseño nos recuerda al GT. El diseño de sus líneas sugieren una deportividad que proviene de un motor central.

Es bajo el cristal trasero que podemos conocer el elemento principal por el cual se trata de uno de los crossover más importantes: el motor.

En lugar de equipar el 5.8 litros, del Mach 1 original, monta un V8 de 5.4 litros de un Ford GT de 2006. No solo eso, ha sido altamente modificado para alcanzar más de 850 caballos de fuerza. Es capaz de funcionar también con etanol.

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Si te preguntabas si alguna vez lo verás por la calle, las respuesta es no. Afortunadamente, Polyphony digital lo ha seleccionado para ser uno de los modelos a incluir en la última actualización de Gran Turismo Sport.