Los corceles de los X-Fighters

Para los inexpertos es una noche de “motos voladoras”, pero el motocross freestyle es una de las disciplinas más retadoras y emocionantes sobre dos ruedas, por ello los mejores riders del mundo no confían sus resultados a cualquier máquina.

Quizá en el aire todas se vean igual, pero las pequeñas diferencias hacen los grandes resultados.

La noche del 15 de marzo la Plaza de Toros México recibió a los mejores atletas de esta disciplina para abrir la temporada 2014 de los Red Bull X Fighters, que coronó al neozelandés Levi Sherwood y a KTM como los mejores.

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La montura de Sherwood es una KTM 250 SX, que está considerada como una de las mejores para este deporte, por su relación peso-potencia.

“El ligero motor de dos tiempos llega alto con su rendimiento, envuelto en un chasis con un peso extremadamente bajo”, así describe la firma austriaca a la 250 SX, la cual tiene un precio aproximado de 133 mil pesos.

El rider nacional Erick Ruiz arribó a México con esta misma motocicleta, aunque a diferencia de Sherwood no pudo obtener una buena puntuación y quedó eliminado en la primera ronda.

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Por su parte, el español Dani Torres, tercero en la competencia, también monta una KTM, pero él utiliza el modelo SX 350, que fue lanzado hace tres años al mercado, destacando por su bajo peso, “divertido manejo y carácter de motor basado en sus revoluciones”, afirma la marca.

Pero no todo fue gloria para KTM, Honda brilló en las manos del australiano Josh Sheehan, quien a bordo de una CRF 450, que tiene un precio mucho más costeable arrancando en 50 mil pesos, se subió al segundo escalón del podio.

Katsumi Yamazaki, director de Honda Racing Corporation, que tiene equipos oficiales en categorías en Moto GP y el Rally Dakar, destacó las cualidades de esta motocicleta para diversas especialidades del motocross, entre ellas el freestyle.

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El chileno Javier Villegas, quien se quedó en los cuartos de final en la competencia, también monta una Honda.

La marca Yamaha es la elegida por el experimentado Adam Jones, quien va al mando de una YZ 250, cuyo precio que ronda los 180 mil pesos. Otros riders que utilizan la misma motocicleta fueron el español Maikel Melero, el australiano Rob Adelberg, el checo Libor Podmol y el francés Tom Pagès.

El galo Remi Bizouard fue el único que salió al ruedo capitalino a bordo de una Kawasaki KX 450F, que tiene un costo aproximado de 150 mil pesos.

A pesar de su uso rudo, estas motocicletas son prácticamente las mismas que se pueden adquirir en cualquier distribuidor las modificaciones que se les realizan van más en el área de los accesorios para poder realizar las evoluciones de infarto que los hacen famosos en el mundo de los deportes extremos.

Estas motocicletas tienen un motor de gasolina monocilíndrico con una cilindrada que ronda los 500 centímetros cúbicos, encendido mecánico de patada y una transmisión manual de cinco velocidades.

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Uno de los elementos más importantes para poder realizar los trucos es el torque del motor, ya que en muy pocos metros el rider necesita toda la fuerza para tomar impulso y tener la altura y distancia suficiente para ejecutar el truco sin sufrir un accidente, e incluso con un pequeño acelerón en el aire puede volver a acomodar la moto o empujarla para completar la acrobacia.

También por ello es importante la puesta a punto del propulsor, pues en lugares como la Ciudad de México se llega a perder hasta un 30% de sus prestaciones debido a la altura sobre el nivel del mar.

El chasis está fabricado en aluminio, para ser ligero y resistente, mientras que el carenado es de fibra de vidrio o plástico y, para evitar quedarse enredados, los cables del manubrio son modificados, al igual que el largo de esta pieza para facilitar que puedan pasar los pies y las piernas hacia adelante, además de otras modificaciones dependiendo el estilo del rider.

El freestyle no es sólo una disciplina espectacular y llena de adrenalina, también requiere de conocimientos técnicos y por su puesto de una buena compañera: una motocicleta ligera, con buen empuje y resistente.

Datos que debes conocer:

»» 4 marcas de motocicletas se utilizaron en los X-Fighters en México: KTM, Honda, Yamaha y Kawasaki, siendo Yamaha la elegida por cinco riders.

»» 2 disciplinas componen el motocross acrobático: el Best Trick, donde los riders tienen que realizar un sólo truco, en dos heats, y el freestyle donde realizan varias evoluciones en un tiempo determinado.

»» 2002 fue el año cuando el estadunidense Caleb Wyatt completó el primer back flip de la historia. El 25 de abril realizó un giro completo hacia atrás con su motocicleta en Oregon.

»» 500 centímetros cúbicos es la cilindrada promedio de las motocicletas que se utilizan para el freestyle, a los motores sólo se les realiza una puesta a punto determinada dependiendo de la altura y condiciones del lugar. 

Checa este top 5 de espectaculares acrobacias de Red Bull X-fighters.

Las acrobacias que podrás ver en Red Bull X-Fighters México. 

#AG