La historia detrás del famoso Corvette

Es sin duda, el deportivo que despierta pasiones en chicos y grandes; hombres y mujeres. Es el afamado Corvette de Chevrolet  considerado el auto más conocido en el mundo, este año festeja 60 años de vida con siete generaciones en su historia.

Desde su mal vista presentación en Motor Car Show en enero de 1953, el Corvette estuvo en la mirada de especialistas, debido a que su diseño original con la bandera americana en su carrocería y diseñado por Harley Earl, no interés interés en el público.

Sin embargo, la firma estadunidense, obligada a lanzar un auto deportivo que rivalizara con el modelo de Nash Motors, comenzó a trabajar en el nuevo coche, bajo el código “Proyecto Opel” del que resulto el primer deportivo de dos plazas.

Fabricado en Bowling Green, Kentucky, donde también se encuentra el Museo Nacional de Corvette, la primera generación abarcó hasta 1962, montada a mano y conocida como "sólido eje"  se caracterizo por el color oro, el motor V8, un logotipo especial y capaz de alcanzar 250 caballos de fuerza, sin embargo de esta generación sólo se produjeron 300 unidades, lo que hace a cada auto el más raro de los modelos Corvette. 

Para la segunda generación se fabricó el primer coupe con su característica suspensión trasera independiente y la división en la ventana trasera, diseño eliminado en 1964 por problemas de seguridad.

La delineación de esta generación fue realizada por Larry Shinoda con gran inspiración de un anterior diseño jamás producido llamado "Corvette Q”. Esta descendencia  comenzó en 1963 y terminó en 1967.

Lo curioso de esta generación ocurrió cuando ingenieros de Chevrolet, descubrieron las modificaciones que Ford realizaba al Shelby Cobra, por lo que iniciaron clandestinamente el programa Duntov, con la planeación de 125 modelos Grand Sport para las carreras internacionales de Gran Turismo de la FIA.

Ejecutivos de General Motors se enteraron del proyecto secreto y fue detenido con la construcción de únicamente cinco coches que alcanzaban los 550 caballos de fuerza debido al uso de fibra de vidrio para reducir su peso, estos modelos participaron en pruebas importantes como Daytona y Sebring,

La siguiente generación se denomino “Tiburón” presentada por el diseñador Larry Shinoda comenzó en 1968 y finalizó en 1982, no presentó grandes modificaciones, pero fue marcada principalmente por la introducción de la línea de coches de juguete Hot Whells de Mattel, la cual le ganó la partida a Chevrolet al develar de manera  anticipada una versión especial denominada “Custom Corvette”, autorizada por GM hasta 1989.

Con un año de descanso debido a problemas de producción y 44 prototipos del modelo 1983 que se encuentran en el Museo del Corvette, la cuarta generación comenzó en 1984 y finalizó en 1996, características como un motor V8 capaz de alcanzar 245 km/h y poseer una transmisión automática de cuatro velocidades o manual de seis velocidades, el Corvette de esta generación se conoció como el "ZR1", el "Indi 500 Pace Car" o también nuevos modelos como el "Grand Sport de 1996", o el "35 y 40 carro de Aniversario".

Nissan 300ZX y el Mazda RX-7 como puntos de referencia para la calidad y el estilo de la quinta generación que abarcó de 1997 a 2004, el Corvette podía alcanzar una velocidad de 291 km/h. Sin embargo, su notoria modificación externa por la rigidez estructural y un diseño más curvilíneo, lograron que esta generación deportiva fuera una de las más apreciadas por el público.

Mejor rendimiento, diseño atractivo y potencia de hasta 505 caballos de fuerza en el último modelo, la quinta generación  sin duda dio un giro de 360 grados al Corvette.

Dispuestos a no perder lo que habían ganado, en la sexta generación se conservo la esencia del Corvette pasado, al realizarse modificaciones mínimas en la pate frontal y trasera del automóvil ya que su enfoque primordial eran las mejoras técnicas en rendimiento y velocidad.

Durante 2008, un Corvette conducido por Antonio García ganó las 24 horas de Le Mans en su categoría. Mientras la variante del deportivo conocida oficialmente como ZR1, generó revuelo entre la prensa al especularse el desarrollo de un súper deportivo de alto rendimiento llamado "Diablo azul" montado con un motor LS9, también se desarrollo el prototipo Z06 o "Centennial" usado en la película Transformers.

Celebrando los 60 años de vida, a inicios de 2013 Chevrolet develó el primer modelo de la séptima generación denominado Stingray que muestra la redefinición del concepto moderno  con el equilibrio perfecto entre tecnología, diseño y desempeño.

Este modelo es el más potente que haya existido con un motor V8 6.2 litros y 450 caballos de fuerza, capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en menos de cuatro segundos

El Corvette es algo más que un coche, es un deseo y leyenda en la industria automotriz, de tal importancia en el panorama cultural en las calles como en el mundo del arte y entreteniendo al logra un lugar en la historia.