Jeep Gladiator llega a México; precios y versiones

En el mundo abundan personas que piensan que ya todo está escrito, que no hay nada por inventar, crear y pensar, casi todas ellas suelen ser muy flojas y pesimistas. Para desarrollar una pick up de tamaño mediano que fuera más divertida que cualquiera hecha por Toyota, GMC, Ford y las marcas protagonistas de esta categoría había que romper con esta inercia, y Jeep se atrevió a hacerlo, la llamó Gladiator.

En Estados Unidos, el mercado más grande del mundo, fiel amante y fanático consumidor de la pick up full size, las camionetas medianas no son tan populares, de ahí que desde hace muchos años este segmento no haya sido protagonista de las innovaciones más interesantes en el rubro de estas camionetas.

Sin embargo, hay algo que en Jeep han percibido, que los motivó a desarrollar una camioneta con un alto contenido tecnológico y llena de gadgets, como una bocina bluetooth incluida y hasta una cámara delantera que puede quitarse el lodo solita.

Jeep Wrangler, forjando su carácter

Capaz de enfrentar lodo, rocas, ríos y toda clase de obstáculos fuera del asfalto con el porte y facilidad con la que un Jeep Wrangler lo hace, esta camioneta además tiene complejo de Transformer, pues puede desarmarse en unos segundos, quedarse sin puertas, techo y hasta sin parabrisas.

Pudiendo elegir entre muchas opciones disponibles a nuestro alrededor, a nosotros nos dio por subirnos a la que no tenía ni puertas ni techo, para saber qué se sentía. La sensación de estar en pleno contacto con lo que te rodea es fantástica y Jeep lo sabía, fue por eso que habilitó a su pick up para ser capaz de hacerlo.

Jeep Wrangler Unlimited Rubicon; palabras mayores

Poco después nos tocó probar sus capacidades para remolcar y su comportamiento fue extraordinario, pudiendo jalar hasta tres toneladas y media sin respingar.

El estuche de monerías siguió sorprendiéndonos con cada nuevo obstáculo que encontrábamos a nuestro paso, y es que con un V6 bajo el cofre, capaz de desarrollar 285 caballos de fuerza y empujar con 260 libras-pie de acoplado a una caja automática de ocho velocidades, todo lo que hicimos parecía ser simple y sencillo.

Cobra la herencia; Jeep Gladiator

De pronto apareció una montaña, que incluso a pie nos hubiera costado trabajo escalar no sólo porque hacía unos minutos había llovido y las rocas aún estaban mojadas sino también por todo el lodo del que estaban llenas las ranuras de las llantas.

Era hora de activar el bloqueo de los diferenciales para que en caso de que alguna rueda perdiera tracción o contacto con la superficie el resto entrara en acción.

Corazón aventurero; Jeep Renegade

Poco a poco y tratando de no quedarnos clavados en alguna piedra puntiaguda llegamos hasta la cima y desde ahí comenzamos el descenso, incrédulos al llegar del otro lado comprobamos no sólo lo alto que habíamos escalado, sino también que la Gladiator estaba intacta y sin rasguño alguno.

La comodidad con la que es posible atravesar cualquier terreno, incluso la carretera, gracias a una suspensión privilegiada que ya no es más la saltona y dura de los Jeep del pasado te permite viajar largas distancias muy comodamente.

A México llegarán dos versiones Overland y Rubicon, nosotros probamos la segunda que es la más capaz fuera del asfalto, y aunque en otros mercados también habrá una transmisión manual, aquí sólo veremos este vehículo con la caja automática en ambas propuestas.

Con una propuesta tan robusta en mecánica y seguridad, el equipamiento estará en ese mismo nivel, así que la pantalla táctil, la piel y un sofisticado sistema de infoentretenimiento también serán parte de la ecuación.

Las conductoras ideales

Nombre: Agathe Kalfon

Profesión: Gerente de marketing digital de Salomon, Suunto y Welson.

Comida favorita: Enchiladas.

Bebida favorita: Micheladas.

Pasatiempos: Deportes al aire libre.

Facebook: Agathe Kalfon

Instagram: @Agathekalfon

Agathe llegó a nuestro país desde Francia hace cinco años y afirma que le encanta su trabajo y disfrutar de practicar deportes al aire libre como correr, paracaidismo, motocross y bucear, entre otros.

Cuenta que le gustan los autos deportivos, sin embargo, la nueva Jeep Gladiator le fascinó por la propuesta de aventura que ofrece.

“Esta Gladiator está muy divertida para jugar en la naturaleza, justo lo que me gusta hacer. porque te permite llegar a donde sea.

“La verdad me sorprendió que aguantara pasar sobre terrenos muy arriesgados e inclinarse de tal manera que levanta una llanta, es ahí donde sientes que la camioneta se va a voltear, pero no pasa nada.

“A bordo de esta Gladiator sientes mucha diversión por donde circules. Me gustó mucho el diseño, está increible y además se puede guardar todo en la batea.

Nombre: Mariana García

Profesión: Nutrióloga y corredora de montaña.

Comida favorita: Vegana.

Bebida favorita: Agua de jamaica.

Pasatiempos: Acampar, escalar, correr.

Facebook: Mariana Paola García Ruiz

Instagram: @_marveg

Mariana ha participado en competencias como en la Mixteca Oaxaqueña, Desafío desde las Nubes entre otras. Nos adelanta que próximamente correrá el Salomon K42 y sacará a la venta un recetario electrónico vegano. Inicialmente se desempeño como corredora de pista y de calle para pasar a la montaña.

“Me gustan mucho los Jeep, sobre todo porque son súper efectivas para hacer muchas actividades al aire libre.

“Esta Jeep Gladiator me encantó porque se mueve por todos los terrenos sin problema. Te da mucha estabilidad para entrar por todos lados. Te permite moverte con mucha confianza para todas las aventuras.

“También por dentro es sorprendente, porque está muy amplia y tiene mucha tecnología como la pantalla del tablero. Es para quien le gusta la aventura.

Equipamiento

ASIENTOS: Forrados en piel con ajuste manual y calefacción

VOLANTE: Forrado en piel, multifunción, ajustable y con calefacción

ENTRETENIMIENTO: Sistema Uconnect con pantalla táctil a color de 8.4 pulgadas con radio AM/FM/MP3/USB/AUX, Bluetooth, navegación satelital, conectividad Apple CarPlay y Android Auto; equipo de audio Alpine con nueve bocinas, bocina inalámbrica Bluetooth recargable

MÁS EQUIPO: Aire acondicionado automático, control remoto universal de apertura de garaje, encendido por botón, tapetes de uso rudo, espejos exteriores eléctricos con calefacción, estribos de protección, faros y calaveras LED, ganchos de arrastre frontales y traseros, paquete de arrastre, toldo rígido de tres paneles removibles, rines de aluminio de 17 pulgadas con neumáticos todoterreno.

Motor

TIPO: V6 3.6 litros

POTENCIA HP/RPM: 285/6,400

TORQUE LB.-PIE/RPM: 260/4,400

TRACCIÓN: 4X4 con caja reductora y bloqueo de diferencial

TRANSMISIÓN: Automática 8 vels.

CONSUMO COMBINADO: 13.97 km/l

Precio: 1,119.900 pesos

Seguridad

BOLSAS DE AIRE: Frontales y laterales

CINTURONES: De tres puntos

FRENOS: De disco de trabajo pesado con ABS

MÁS SISTEMAS: Control de tracción y estabilidad, cámara delantera y trasera, control crucero, monitoreo de presión de llantas, sensores de punto ciego y de ruta transversal de reversa, sensores de estacionamiento, asistente de frenado, advertencia de colisión frontal, anclaje para sillas infantiles, mitigación electrónica de volcadura, control de estabilidad para remolques, asistente de arranque en pendientes.