Ford Fiesta aumenta su atractivo

El auto que inició la revolución en Ford, hoy presume un nuevo rostro, mejoras de equipamiento y seguridad, para seguir siendo uno de los referentes del segmento.

Lanzado al mercado europeo en 2008 y dos años más tarde en América, el Fiesta redefinió las bases del diseño cinético de la firma del óvalo azul, así como el desarrollo de plataformas globales, motores más eficientes y sistemas multimedia avanzados.

Cuando este pequeño hatchback, que se fabrica en la planta de Ford en Cuautitlán Izcalli, llegó a la redacción del periódico, nos dimos cuenta de las mejoras que presume, principalmente en el frontal, donde destaca una nueva parrilla trapezoidal.

El lateral y la parte trasera se observan sin grandes cambios, salvo en las calaveras, que ahora cuentan con un diseño más cuadrado para la zona de la luz de freno.

Para el modelo 2014 la firma del óvalo azul agregó novedades como la llegada del sistema de encendido y apertura de puertas sin llave, un nuevo sistema de infoentretenimiento, cámara de reversa, la dirección eléctrica asistida (EPAS), que ayuda a compensar cambios en la dirección a causa de irregularidades del camino o vientos cruzados y una nueva gama de colores para la carrocería.

El motor es un cuatro cilindros 1.6 litros de 120 caballos de fuerza y 112 libras-pie de torque, acoplado a una transmisión automática de doble embrague de seis velocidades.

Por el momento no existe información del posible arribo a México del nuevo propulsor de tres cilindros 1.0 litros turbocargado EcoBoost.

Este vehículo está montado sobre la nueva plataforma Global B de Ford, que comparte con otros modelos como B-Max y la nueva EcoSport.

Gracias a ella presume una muy buena dinámica de manejo, estable y precisa en las curvas, aunado a varias asistencias electrónicas como control de tracción y estabilidad, y frenos con ABS.

El pequeño hatchback de Ford es ahora más atractivo.

La historia

»»El desarrollo del Fiesta comenzó en Europa en 1972 y fue lanzado al mercado en 1976. Desde su llegada al mercado del viejo continente tuvo una gran aceptación, por lo que fue llevado al mercado estadunidense.

»»Este hatchback llegó a nuestro país a mediados de los noventa, con un Fiesta importado del Reino Unido. A partir de 1999, con el facelift de la cuarta generación, se importó de Brasil.

»»En 2010 la planta de Cuautitlán Izcalli, Estado de México, comenzó a fabricarlo para todo el continente.

Conoce el Ford Fiesta a fondo:

Motor Tipo: L4 1.6L

Potencia hp/rpm: 120/6,350

Torque lb.-pie/rpm: 112/5,000

Transmisión: Automática de doble embrague y seis velocidades

Tracción: Delantera

Equipamiento:

Asientos: Forrados en piel con sorportes laterales y ajuste manual

Volante: Deportivo, con controles de crucero y audio, forrado en piel

Entretenimiento: AM/FM, CD, MP3, auxiliar plug-in, USB, Bluetooth, SYNC y seis bocinas.

Seguridad:

Bolsas de Aire: Frontales y laterales para conductor y pasajero, de rodilla para conductor y de cortina para las dos filas

Cinturones: Cinco de tres puntos

Frenos: De disco con ABS

Otros sistemas: Control electrónico de tracción y estabilidad.

Más detalles:

Tanque: 45 litros

Gasolina: Magna

Costo: 516.15 pesos (11.47 pesos por litro)

Consumo: 13.7 km/l promedio

Dirección: Hidráulica

Suspensión delantera: McPherson

Suspensión trasera: Eje rígido

Rines: De aluminio, 16 pulgadas y 17 pulgadas

Neumáticos: Hankook

Precios:

$177,700 es el precio de entrada a la gama Fiesta 2013 en nuestro país con la versión Sedán.

$241,700 cuesta el SES la variante más equipada de este modelo que sólo se ofrece en versión hatchback.