FIAT 500 GQ con estilo de caballero

¡Con cuidado, que en México sólo se venderán 23! Era la idea que pasaba por nuestras mentes mientras pensábamos cómo presentar la más reciente creación de FIAT: el 500c GQ.

Si algo distingue a este Cinquecento es precisamente el equilibrio de su propuesta, la cual simple y sencillamente decanta la crema y nata de FIAT y la incluye en un auto que busca reflejar el estilo de la publicación en la cual ha sido inspirada.

Pareciera que esta edición especial tuvo el privilegio de haberse ido de compras, y con la cartera llena, a la boutique más selecta de FIAT, de tal forma que pudo elegir uno a uno los complementos perfectos para convertirse en un auténtico objeto de deseo.

Obviamente, el primer argumento con el que GQ intentará convencer a sus lectores no podía ser otro que el motor más potente de la casa, el mismo que impulsa a la edición Abarth, uno de los mejores y más eficientes 1.4 litros del mundo, que en el grupo italiano es mejor conocido como Multiair Turbo de 16 válvulas, capaz de desarrollar 160 caballos de fuerza.

Es precisamente gracias a su fuente de poder que este pequeño convertible empuja con singular alegría, dándole al conductor el placer de disfrutar 170 libras pie de torque bajo el pedal, las cuales se mostraron más que suficientes para sentirte en un pequeño cohete con cualquier acelerón. No habrá rebase o duelo de semáforo que te puedan hacer frente.

El complemento perfecto para exprimir todo el poder de este motor no podría ser otro que una transmisión manual, en este caso una de cinco velocidades, que es capaz de exprimir hasta la última gota de potencia de este bólido y llevar las revoluciones del motor hasta donde sea necesario.

Además, hay que agradecer a los ingenieros de FIAT el que esta versión incluya el sistema de amortiguadores KONI, pues gracias a éstos este bólido enfatiza su comportamiento racing.

Aunque pudiera parecer poco relevante, el ajuste que se ha hecho al sistema de escapes estremece a cualquiera que se encuentre cerca del auto cuando éste se enciende, así que difícilmente andando a bordo de este convertible podrás pasar inadvertido.

Con tales argumentos, difícilmente alguien podrá poner en entredicho que, además de estilo, este auto incluye los privilegios de un deportivo.

Los toques de distinción

Como buen caballero GQ, a primera vista es posible identificar que ésta es una edición especial del 500c, basta ver los emblemas colocados en los pilares de las portezuelas o los faros enmarcados por los biseles negros para darnos cuenta.

Si las portadas de GQ son emblemáticas por el estilo de quienes ahí aparecen este auto no podía haberse configurado ajeno a esta premisa, así que sus diseñadores intentaron retomar ese porte distintivo con algunos detalles como sus rines de aluminio de 16 pulgadas con acabado hiperblack, que hacen el perfecto juego con las pinzas de los frenos, también ataviadas en color negro.

Por dentro este estilo se mantiene, con los logotipos de la revista en los asientos forrados en piel perforada negra con un distintivo en color blanco.

A falta de una propuesta de infoentretenimiento más sofisticado el sistema de audio del auto nos ayuda a olvidar esta carencia montando un dispositivo desarrollado por Beats Audio. Obviamente no podían faltar las conexiones USB y bluetooth, que nos permiten sincronizar la música y el teléfono.

Como buen europeo, los sistemas de seguridad en ningún momento se ven comprometidos y sin escatimar en ningún detalle se han colocado frenos de disco ventilados, ABS, control de estabilidad y bolsas de aire multietapas, entre otras cosas.

Aunque para muchos pudiera parecer irrelevante, el sistema de monitoreo de la presión de los neumáticos nos permitió andar por la ciudad, entre cualquier cantidad de baches y topes sin la incertidumbre de algún posible daño en las llantas.

La cereza del pastel, en este caso, es la asistencia de estacionamiento, por si quien está al volante no alcanza a ver todos los obstáculos que se le presentan en el camino.

Si se tiene que alabar algo, definitivamente es la ecuación que nos presenta toda la propuesta en su conjunto, consolidado como un auto emocionante y llamativo, que se sustenta en los ajustes hechos para que en una envoltura tan pequeña se mueva bien, pues en más de una frenada drástica nos percatamos que el auto no descompone su comportamiento.

Si en este momento tienes 349 mil 900 pesos, sería un desperdicio que no los invirtieras en un auto como éste, pues en breve está llamado a convertirse en un auto de colección, en la inteligencia de que difícilmente podremos acceder a estos niveles de equipamiento por un precio tan asequible, pues un hombre con estilo no está peleado con hacer compras inteligentes.

Detalles del FIAT 500 GQ:

Motor: L4 1.4L turbo

Potencia hp/rpm: 160/5,500

Torque lb.-pie/rpm: 170/2,500

Transmisión: Manual 6 velocidades

Tracción: Delantera

Velocidad máxima: 200 km/h

Asientos: Forrados en piel con ajuste manual y logos GQ en los respaldos.

Volante: Deportivo, forrado en piel con controles de audio.

Entretenimiento: AM/FM, CD, MP3, USB, auxiliar plug-in, Bluetooth y sistema de sonido Beats.

Bolsas de aire: Frontales, laterales y de cortina para conductor y pasajero, de rodilla para conductor

Cinturones: Cinco de tres puntos

Frenos: De disco con ABS y los cálipers esmaltados en rojo

Otros sistemas: Control de tracción y estabilidad, y freno de arranque en pendiente

#AG