Entrevista con Gerardo Carmona, el nuevo director de Peugeot en México

El 2020 fue un año muy importante para Peugeot en México, pues la firma francesa logró un año antes el objetivo del plan Together to Pass y consiguió 1.02% de la participación del mercado nacional.

Además, a partir de octubre del año pasado, ha venido obteniendo un crecimiento sostenido de ventas, que tuvieron un gran pico en diciembre con 32% de incremento, números que ayudaron a que la caída total de sus colocaciones durante 2020 fuera de sólo 10.8%, uno de los más bajos de la industria automotriz nacional.

Con esta buena racha de colocaciones y una gama que está en plena renovación, Peugeot está experimentando también cambios estructurales, el primero es la unión de la firma al nuevo grupo Stellantis y el segundo, el nombramiento de Gerardo Carmona como su nuevo director en México.

“Estoy emocionado por tomar esta posición, pero también preocupado, porque debemos mantener el éxito comercial que hemos tenido en los meses pasados, para ello tenemos lanzamientos y novedades en la marca y al mismo tiempo tenemos que trabajar en la integración de Peugeot al grupo Stellantis.

“Hay retos muy interesantes, la unión de Stellantis nos traerá grandes beneficios y sinergias que ya fueron muy bien definidas por Carlos Tavares, entre las más importantes estarán en producto a mediano plazo y también en la operación, nos ayudará mucho la experiencia del antiguo grupo FCA, que tienen muchas tablas y procesos muy bien delineados en México, lo que nos representará un muy buen modelo para lo que hacemos”, afirmó el primer dirigente mexicano de Peugeot en nuestro país.

Gerardo es uno de los ejecutivos mexicanos con más tablas en el mundo del motor, pues estuvo trabajando muchos años en la Alianza Renault-Nissan, donde su último puesto, antes de arribar a Peugeor México, fue director Global de Marketing Producto para Infiniti, así como otras posiciones estratégicas en México, Chile, Hong Kong y Japón.

Así que Igor Dumas, quien fue director de la marca en nuestro país de febrero de 2017 al pasado 31 de enero, no podía dejar en mejores manos está operación, que en 2021 enfrentará un año que debe ser consolidación.

“Estamos teniendo buenos resultados, en enero nos fue muy bien, diciembre también tuvo esa tendencia.

“En diciembre crecimos 32% respecto a diciembre de 2019, entonces claramente hay una buena aceptación del producto que tenemos y el trabajo es maximizar el potencial de este protafolio de producto tan bueno y tan fresco, que tiene menos de dos años en promedio de haber sido lanzados, es la gama más fresca que ha tenido Peugeot en toda su historia en México.

“Además, vamos a tener en estos días el lanzamiento de las actualizaciones de 3008 y 5008, que presentan mejoras importantes, en abril llegará el 208 y tendremos nuevas versiones de otros modelos, que hacen que 2021 pinte para ser un año excelente y además lo que vamos a ganar en estas sinergias en Stellantis.”

Justo otro de los puntos importantes para Peugeot este 2021, única marca del antiguo Grupo PSA en México, es está integración con las marcas de FCA en México bajo el nuevo cobijo de Stellantis, una fusión que unió a 15 marcas y consolidó al cuarto grupo automotriz más grande del mundo.

“El enfoque de nuestro CEO global, Carlos Tavares, es el de aprovechar mejor los recursos, la tecnología y el producto. Al ser un grupo más grande se tiene una capacidad de inversión mayor y tenemos la masa crítica para poder hacer estas inversiones fuertes y ser competitivos.”

Sobre todo de cara a la electrificación masiva de la movilidad durante esta década y la llegada de los distintos niveles de conducción autónoma.

Dentro del grupo PSA, Peugeot tenía un lugar muy especial, pues era la firma más aspiracional del extinto grupo francés.

“El cambio en Peugeot arrancó hace cuatro años con 3008, donde nos pusimos la misión de ser la mejor marca de volumen de alta gama, es decir, colocarnos entre las marcas normales de volumen y los premium.

”El primero fue 3008, pero ahora tenemos un nuevo 208, la Landtreck lo demuestra en su segmento y también está presente en la nueva 2008 y en todos los productos que vendrán, que seguirán bajo este mismo paraguas.”

Pero tener un producto tan aspiracional y con estos niveles de equipamiento requiere de una operación de posventa muy importante, para mantener ese estatus de un producto superior ante el cliente.

“Tenemos todas las promesas bien alineadas, tenemos dentro de Peugeot la satisfacción del cliente más alta de toda América Latina y es una de las 10 más altas del mundo en la marca, porque los clientes que nos favorecen con su compra se dan cuenta que el producto que traemos, en su mayoría de Europa y con muy alta especificación, tienen un nuvel muy alto de seguridad, calidad y cuidamos mucho la atención en la compra y en el servicio postventa.”

Así que este 2021 viene lleno de retos y oportunidades para la firma francesa en nuestro país.