El SEAT Toledo ya está en México

Con la intención de comprobar si en territorio nacional era capaz de sostener lo que en Europa nos había prometido, viajamos a la planta de Volkswagen en Puebla, para tener nuestro primer contacto, en México, con el nuevo Toledo.

En el estacionamiento del área comercial vimos su versión final, la cual será presentada el 21 de noviembre en la Ciudad de México.

Estacionado junto a la versión europea que sirvió para realizar los trabajos de homologación, lo primero que llamó nuestra atención en la versión mexicana fue que perdió el limpiador trasero, para ofrecer una vista más limpia del medallón y cajuela, fortaleciendo la imagen del sedán.

La versión que más curiosidad nos causó fue la impulsada por el pequeño, pero poderoso y eficiente motor 1.2 litros turbocargado, que si bien pudiera parecer insuficiente para México, por la altura, lo cierto es que en la práctica descubrimos que se mueve de gran forma, en parte gracias a sus 105 caballos de fuerza y las 129 libras-pie de torque que aprovechan su turbocargador.

Gracias a su rediseño y relación costo-beneficio, el nuevo Toledo llegará a cubrir, en parte, el espacio que dejaron sedanes como el Córdoba y el anterior Toledo que comercializaba SEAT hace algunos años.

Aunque al cruzar el Atlántico el nuevo Toledo perdió algo de su equipamiento, como su sistema de navegación, mantiene cabalmente un emotivo diseño y espacio interior, que incluye una generosa la banca trasera y extraordinaria cajuela, que puede ser mejor aprovechada por el fácil acceso a ésta.

Los acabados lucen bien y el equipamiento incluye paquete eléctrico, estéreo con controles de audio en el volante, conexiones auxiliar, USB y bluetooth.

Al terminar, este sedán viajó a Huatulco, muy cerca de las difíciles carreteras federales de Oaxaca donde SEAT realizó diversas pruebas de homologación para poner a punto al que en breve será uno de los principales rivales de este segmento, para protagonizar su comercial de televisión.