Lo que debes saber del nuevo Mazda3 Turbo

El Mazdaspeed3 dejó muchos corazones rotos con su salida del mercado en 2013, un hot hatch japonés que ponía en el asfalto toda la experiencia de emociones al volante que Mazda nos contaba con su campaña ZoomZoom. Hoy, siete años más tarde, esa emoción está de vuelta con el lanzamiento del Mazda3 Turbo.

Si bien su apuesta estética es menos radical que la de aquél modelo lanzado en 2007, la firma promete que las entrañas de este hatchback mantienen la espectacularidad de su predecesor, con un motor de cuatro cilindros 2.5 litros turbo que genera 227 caballos de fuerza y 310 libras-pie de torque, que sí, perdió algunos caballos respecto al Mazdaspeed3, pero ganó muchísimo torque con este nuevo propulsor, lo que se traduce en un mayor poder en el arranque.

Este motor estará unido a una caja automática de seis velocidades, que impulsará a las cuatro ruedas mediante un sistema de tracción integral i-ACTIV AWD, que presenta uno de los grandes avances de Mazda en términos de dinámica de conducción.

Generalmente para una firma que no pertenece a un enorme grupo automotriz, tener grandes desarrollos es muy complicado, pero para Mazda eso nunca ha sido un problema, así que para esta nueva generación de vehículos desarrolló un sistema de tracción integral inteligente que puede conectar o desconectar los ejes en milisegundos al escanear más de 200 veces por segundo diversos parámetros de la conducción para garantizar una tracción óptima.

Este sistema all wheel drive reparte el torque y la potencia entre las cuatro ruedas, con un sistema inteligente de gestión que, en condiciones de manejo normal y clima seco, puede brindarnos un manejo sólo con el eje delantero para ahorrar combustible, pero de forma automática puede conectar en un instante los dos ejes, si los parámetros así se lo indican.

“Para Mazda lo más importante es fascinar a sus clientes así que, cuando ellos pidieron más emoción, hicimos lo propio, pensando en cada detalle para poder elevar sus sentidos. Estamos tan emocionados y ansiosos por poder poner al Mazda3 hatchback Turbo en las calles y que la gente pueda sentir la adrenalina y la emoción del manejo que sólo un Mazda puede ofrecer”, afirmó Miguel Barbeyto, presidente de Mazda de México.

El nuevo Mazda3 Turbo mantiene la elegancia del modelo con el motor aspirado, ganador del Mejor Diseño Automotriz de 2020 en los World Car Awards, con el afilado frente, traído a este modelo con la evolución del diseño Kodo, que le da un aspecto más sobrio y refinado, pero se apoya en elementos como la parrilla oscurecida y los rines negros de 18 pulgadas, para recordarnos que es una máquina especial, uno de esos vehículos que nos arrancará un sonrisa al volante y que seguramente, como pasó con el Speed3, será recordado durante muchos años.

Para México tendremos dos versiones con esta motorización y tracción integral, la primera es la S Gran Touring ($489,900) que incorpora de serie, entre otros elementos, siete bolsas de aire, espejos laterales desempañantes, faros LED con encendido y apagado automático, llave inteligente y el sistema multimedia Mazda Connect con 8 bocinas, Apple Car Play y Android Auto.

Mientras que la versión Signature ($529,900), que en Mazda representa el máximo nivel de equipamiento y sofisticación, agrega sistema de sonido Bose con 12 bocinas, head up display, faros dirigibles, paletas de cambios y vestiduras en piel.

La preventa del Mazda3 Turbo comenzó esta semana en la página www.mazda.mx/mazda-3-turbo-preventa, donde se puede apartar con un depósito de 20 mil pesos para cualquiera de las dos versiones.