El Mustang Shelby mantiene su esencia

Con Ford, General Motors y Chrysler metidos en una dura batalla por demostrar cuál de ellos tenía el mejor muscle car de la época, la firma del óvalo azul recurrió a mediados de los sesenta al piloto y preparador de autos Carroll Shelby, para que se encargara de su programa de carreras, que tenía como principal estrella al Mustang.

El muscle car que un año antes había revolucionado al mundo de los deportivos en Estados Unidos ahora quería brillar en los circuitos de carrera, de esta forma Shelby tomó un Mustang coupé, redujo su peso y le colocó una versión de 306 caballos de fuerza del motor V8 4.7 litros.

Así comenzó la exitosa historia de los Cobra, nombre que tomaron del biplaza deportivo que Carroll Shelby había desarrollado unos años antes. En esa misma época el tejano llevó al Ford GT40 a dominar por cuatro años las 24 Horas de LeMans, una de ellas con Pedro Rodríguez.

Hasta finales de los años sesenta los Cobra dominaban las pistas de carrera y las carreteras de Estados Unidos, intimidando con su aspecto deportivo y grandes capacidades, sin embargo, la caída en las ventas hizo que Ford finalizara su contrato con Shelby.

Con el paso de los años la popularidad de estos modelos es tal, y su valor de colección, que en 2007 la firma del óvalo azul decide reeditar el Shelby GT500, aprovechando el rediseño retro de la quinta generación.

Así la cobra de Shelby volvió a adornar la carrocería del Mustang en enero de ese año y desde ese momento se han creado versiones cada vez más potentes de este vehículo, ya sea por el equipo SVT de Ford o por la firma Shelby American Inc.