Así se prepara Cyril Despres para el Rally Dakar

La primera aventura del francés Cyril Despres dentro del Rally Dakar, en 2000, la pagó después de vender seis mil botellas de vino, ganancias con las cuales cubrió la suscripción para posteriormente cruzar la meta en el sitio 16, un resultado que le permitió en el futuro unirse a las filas del equipo KTM con quienes consiguió cinco títulos dentro de la competencia en el desierto.

Tras 14 años sobre las dos ruedas, llegó el momento de emular a su compatriota Stéphane Peterhansel, máximo ganador del Dakar, y en la edición 2015 que arranca el 3 de enero en Buenos Aires, Argentina, vivirá su primera experiencia sobre un automóvil de competencia al formar parte de la alineación del recién regresado equipo Peugeot.

“El cambio de moto a coche es para descubrir algo nuevo, para encontrar una nueva sensación y volver a aprender todo de cero”, explicó el galo en entrevista telefónica, al tiempo que reconoció que correr a lado de dos leyendas en la misma escudería fue una motivación extra.

“Cuando me comentaron del regreso de Peugeot a la prueba y que tendría a Peterhansel y Carlos Sainz como compañeros no lo pude dejar pasar. Hay cosas en la vida que no puedes dejar ir”.

Durante los últimos ocho meses, Despres ha trabajado para estar listo para el cambio que vivirá cuando afronte el desierto de Atacama en los controles DKR 2008, el modelo preparado por Peugeot para esta aventura. La primera modificación importante será que ahora deberá trabajar en equipo. Mientras en la motocicleta viajaba sólo y las decisiones recaían en él únicamente, ahora tendrá un navegante, Gilles Picard.

“Elegimos a alguien con mucha experiencia, que ha ganado esta prueba en dos ocasiones. En este mundo de los coches, no me puedo imaginar hacer todas las operaciones que se requieren como la navegación y la conducción sin un copiloto”.

La segunda consideración fue el cambio de estilo de manejo que implica una camioneta respecto a una motocicleta.

“Aquí pasas más rápido los baches, vas más veloz en pista, entonces, debes acostumbrarte a eso”, expresó el francés mientras ve como un aspecto positivo que los automóviles y las motocicletas tengan un 40 por ciento del recorrido diferencia entre ellas. “Eso me va bien, será mejor así para no andar adelantando motos y padeciendo con el polvo, eso me podría costar mucho porque debo ir con mucho cuidado para adelantar”.

Con esta aventura espera retomar el amor por el Dakar, tal como en sus primeros días y sueña con su sexta corona. “Me hubiera gustado hacerlo con Yamaha y el nuevo proyecto que iniciamos. El primer año no puedo decir que lo hemos hecho mal porque yo quedé cuarto, creo que era un primer intento muy bueno, pero así es la vida. Hace muchos años no sabía que iba a ganar un día el Dakar motor, y al final he ganado cinco”. 

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