Control crucero en motocicletas, lo último en seguridad rider

La marca bávara BMW se ha caracterizado, a lo largo de los años, por innovar en todos sus productos y ofrecer a sus clientes vehículos cada vez más seguros y con mayor tecnología, esto facilita mucho la conducción y ahora cada vez es más frecuente encontrarla en las motos.

Un ejemplo de esto es el control de velocidad Crucero Activo, o mejor conocido como Cruise Control, el cual se adapta manualmente a la velocidad de conducción del vehículo que se encuentra al frente y aunque este sistema ya está disponible en automóviles desde hace muchos años, no lo encontrábamos aún en las motocicletas.

Sin embargo, BMW Motorrad pronto ofrecerá un sistema llamado Active Cruise Control (ACC), este tipo de sistema de asistencia al conductor, proporciona a los motociclistas una experiencia de conducción completamente nueva y cómoda, sobre todo para los motociclistas a los que les gusta recorrer largas distancias.

El ACC es un novedoso sistema de asistencia al conductor, que se desarrolló en cooperación y sociedad con Bosch, los cuales llevan ya muchos años de experiencia con los sistemas de asistencia al conductor en automóviles de pasajeros y que ahora podrán utilizarse para aplicaciones de motocicletas.

El sistema funciona tanto en línea recta como en curva y regula la distancia con el vehículo que está delante en tres niveles diferentes, algo importante es que el conductor tiene total poder de la moto en todo momento y su activación se indica en la pantalla TFT.

La motocicleta incorporará un radar frontal que analiza todo lo que se encuentra delante de ella y junto con la computadora de la moto a bordo y los demás elementos como: frenos, acelerador, sistema IMU, suspensión, display digital, entre otros. Así la moto será capaz de analizar toda esta información conseguida por el radar y así sabrá con precisión, cuál es la velocidad y la distancia en la que circula tanto el vehículo delantero como la moto en la que viajamos, para fijar una velocidad crucero, aceleración o frenada dependiendo el vehículo que va delante nuestro.

Esta velocidad solamente se ajusta mediante un botón en el manubrio de la moto y mostrando esta configuración individual en el cuadro de instrumentos TFT.

Por otro lado, el nuevo sistema ACC de BMW Motorrad tiene dos características de control seleccionables: cómodo y dinámico, en el que el comportamiento de aceleración y desaceleración se cambia dependiendo de las condiciones o dinámicas de manejo en el momento.

El nuevo control de distancia también se puede desactivar para poder utilizar el Dynamic Cruise Control (DCC), por ejemplo cuando estamos en las curvas, el ACC reduce automáticamente la velocidad si es necesario y se apunta a un ángulo de inclinación cómodo y seguro para el piloto.