¿Cómo cuidar un auto con pintura mate?

La pintura de un coche no sólo sirve para darle color, sino que, además, protege toda la carrocería de la intemperie y otros agentes que podrían oxidarla. Pero también se ha convertido en un elemento estético que puede agregarle más carácter a un vehículo, sobre todo si se trata de una pintura con acabado mate, haciendo de lado los viniles adheribles que logran un acabado similar.

Marcas como Audi, BMW y Mercedes, llevan muchos años ofreciendo este tipo de acabado en sus pinturas de manera opcional, y recientemente Cupra ha hecho lo propio popularizando estas pinturas en nuestro país en sus modelos. Si bien le suele dar al auto un aspecto exótico y que lo diferencia a su paso, lo cierto es que su mantenimiento también es diferente al de una pintura convencional.

Para entender lo anterior, es necesario conocer cómo es que se genera este acabado especial. El color sin brillo de la pintura mate se logra mediante una textura microscópica que queda reservada para la capa final de la pintura.

A través de un sencillo proceso químico se elimina el brillo de la pintura. Dicha microtextura se consigue con la incorporación de aditivos especiales que tienen la capacidad de desplazarse hacia la parte superior de la película de la pintura, como si flotaran hacia la superficie.

Si la observamos al microscopio, encontraríamos una superficie irregular, con picos y valles diminutos que, en vez de reflejar directamente la luz, la dispersan como si la absorbieran, de ahí ese acabado opaco. Tener una pintura mate en nuestro coche no es precisamente accesible, algo que se puede apreciar al momento de la compra.

Una vez entendido lo anterior y que tomaste la decisión de adquirirla, pasemos de lleno a los cuidados que esta pintura necesita, solo recuerda que estos consejos son para los propietarios de vehículos con pinturas mate originales, es decir, las que salen de fábrica con el coche. Si posteriormente mandaste a pintar el coche también puedes seguirlos, pero siempre y cuando el procedimiento de pintura del vehículo sea igual que el de fábrica.

QUÉ HACER

Como lo mencionamos anteriormente, los tonos mates se consiguen aplicando una micro textura en la fase final del pintado, la cual elimina los brillos. Pero esa última capa texturizada también es más frágil que el resto de pinturas convencionales y habrá que cuidarla desde el primer minuto.

Evita los túneles de lavado. La razón principal es que los rodillos que utilizan estos equipos pueden provocar la aparición prematuro del efecto telaraña, es decir, rayones circulares, por lo que las pinturas mate deben lavarse a mano con abundante agua y enjuagando con mucha frecuencia el paño que utilicemos para esta tarea, pues sólo de esta forma evitaremos que la suciedad acumulada en él, a medida que lavamos la carrocería, actúe como un elemento abrasivo.

Muchas personas acostumbran lavar su auto con hidrolavadoras, sin embargo, la presión con la que el fluido sale de la pistola también puede provocar daños. Aquí lo ideal es moderar el flujo de agua con la boquilla o disparar la descarga del líquido a una distancia de separación mínima de 30 centímetros.

Usa productos específicos. En el mercado existen productos destinados al cuidado y limpieza para pinturas automotrices mate, como detergentes y ceras.

En el caso de los detergentes, puedes conseguir en internet un Shampoo para pinturas Mate de la marca Auto Wash, que no contiene agentes agresivos, y cuyo precio por una botella de 473 mililitros es de 300 pesos.

Sustancias hechas para pulir y otros productos que contengan elementos abrasivos pueden aplanar la superficie irregular de la pintura mate de forma irreversible, estropeando por completo el efecto opaco al darle brillo. De igual forma, las ceras en pasta rellenan los valles de la pintura, provocando también el mismo efecto brilloso.

Desincrusta antes de frotar. Para eliminar suciedades pegadas a la carrocería, como mosquitos o excremento de ave del frontal, se deben utilizar productos desincrustantes y mucha agua, y que, si simplemente frotamos con un año, una esponja o un cepillo, aunque lo hagamos con cuidado y estén húmedos, dañaremos el acabado mate.

Primero debemos utilizar abundante agua y, después, con un detergente especial para pinturas mate y un paño de microfibra, frotar con cuidado, evitando una fricción excesiva.

El secado

Si lavarlo requiere agua y que mantengamos el paño lo más limpio posible durante el proceso, el secado es todavía más complicado. Si no lo secamos adecuadamente, quedará la marca de las gotas de agua cuando se evaporen.

Lo mejor es secarlo con aire a presión. Si no es posible, debemos hacerlo con un paño de microfibra de excelente calidad, que absorba mucho sin necesidad de dar varias pasadas. Recuerda que cuantas menos pasadas demos, menos desgastaremos la pintura.

Evita las ceras

No debemos utilizar este tipo de productos ni pulimentos para proteger la pintura o para eliminar arañazos que podríamos aplicar sobre la pintura convencional. Debemos recurrir a productos específicos para acabados mate. Si no lo hacemos, arruinaremos el acabado mate.

Tiendas especializadas como AutoZone ofrecen una cera de P&S llamada Matte Finish Protectant, que se puede utilizar sobre este tipo de superficies; su costo es de 969 pesos.

Finalmente recuerda que cualquier roce, arañazo o golpe se nota mucho más que en cualquier otra pintura. Por eso evita lavar tu coche con anillos puestos en las manos, pantalones que lleven remaches, cinturones con enormes hebillas y cierres muy expuestos que podrían  provocar pequeños arañazos.