Chevrolet Traverse es tu cómplice ideal

A punto de salir de la ciudad de México, formados detrás de una larga fila para pasar la caseta y con el codo de tu acompañante hundido en tus costillas volteas a ver a la camioneta que está al lado tuyo, piensas ¡Qué crueldad, ellos son siete y parece que les sobra espacio!, mientras que los cinco que van contigo, parecen ir más apretados que los militares del camión que va detrás tuyo.

La vida podría parecer cruel, pero todo depende de la ventanilla desde que la miras y, gracias a la de la camioneta que probamos unos días antes de las vacaciones de Semana Santa, lo cierto es que a nosotros no nos pareció del todo mala.

General Motors ha renovado sus tres camionetas montadas sobre la misma plataforma: Buick Enclave, GMC Acadia y Chevrolet Traverse y, aunque en su mayoría las modificaciones han sido estéticas, lo cierto es que los cambios han sido significativos y a Traverse le fue tan bien como a sus primas.

Nuestra prueba nos permitió llevar al Abierto Mexicano de Tenis este vehículo y fue ahí donde pudimos comprobar que las promesas que la marca hace para esta camioneta van más allá de la ficha técnica.

En primera instancia, basta con ver la estética para darnos cuenta que a la propuesta estilizada de esta camioneta se le ha hecho justicia, con detalles que la hacen lucir más juvenil y deportiva: en luces, faros, parrillas y entradas de aire.

Por dentro las cosas van en el mismo tenor, con una profunda actualización en sus sistemas de infoentretenimiento, así como en el sistema de audio.

Cuando se viaja solo difícilmente se extrañan algunos elementos del auto, que cuando los pasajeros se multiplican se convierten en detalles fundamentales, por ejemplo el espacio que hay entre los asientos y las rodillas de los ocupantes. En la versión que tuvimos a prueba, la segunda fila incorporaba dos asientos tipo capitán, forrados en piel, que ofrecen mayor confort, aunque Chevrolet también tiene disponible una banca corrida.

También disfrutamos del sistema de audio BOSE, vinculado con DVD, con control remoto, que incluye dos audífonos inalámbricos y que para los niños es una de las soluciones más efectivas para que sus viajes se hagan cortos.

En cuanto nuestra tripulación se durmió comenzamos a probar su desempeño. El motor 3.6 litros de seis cilindros, con tecnología de apertura variable de válvulas, no nos dejó mal parados y cuando se lo pedimos aceleró nuestro paso, gracias a sus 281 caballos de fuerza.

Aunque lo más interesante no fue qué tan rápido logramos ir, sino el buen comportamiento que esta camioneta ofreció, a pesar del vadeo que en esta carretera se experimenta por sus hundimientos.

Un par de autobuses cargados de turistas nos obligaron a exprimir las 266 libras pie de torque que ofrece el motor de la Traverse, para empujar con un poco más de ímpetu a la hora de rebasar, demostrándonos que cuando se necesita más fuerza, esta camioneta no falla, incluso, la marca promete que es posible remolcar hasta 2,359 kilogramos, gracias al sistema de arrastre incluido en este vehículo.

Contrario al comportamiento de otras camionetas quedamos muy satisfecho con los sistemas de seguridad y, sobre todo, con el comportamiento de la transmisión y los frenos, así como con la habitabilidad que, gracias al sistema techo panorámico, hace sentir a los ocupantes más en contacto con su entorno.

Si algo tuviéramos que reclamar, tal vez sería su espacio de carga, que con siete pasajeros disminuye. Sin embargo, en caso de necesitar más, es posible prescindir de la última fila de asientos para poder  llevar más equipaje.

Definitivamente, la renovación de esta camioneta se ha encaminado en la dirección correcta y se debe agradecer que a pesar de todas las novedades no incrementó significativamente sus precios.

ESPECIFICACIONES

Motor: V6 3.6 litros

Potencia hp/rpm: 281/6,300

Torque lb-pie/rpm: 266/3,400

Transmisión: Automática 6 velocidades, con modo manual

Tracción: Delantera

Asientos: Eléctricos, forrados en piel

Volante: Multifunción, forrado en piel con controles de audio, crucero y manos libres

Entretenimiento: AM/FM, CD, MP3, DVD, entradas auxiliar y USB, bluetooth, MyLink, navegador satelital, radio por internet Stitcher y bocinas Bose

Bolsas de aire: Frontales, laterales y central para conductor y pasajero, de cortina para las tres filas

Cinturones: 7 de tres puntos

Frenos: De disco con ABS

Otros sistemas: Control de tracción y estabilidad, y asistente de frenado

PRECIO:

542,800 pesos es el precio de la versión más accesible de Traverse, en su versión con asientos de tela

44,200 pesos es lo que se incrementa el costo de la versión más equipada

2,409 pesos cuesta el mantenimiento más caro que se le tiene que hacer a este vehículo a los 30 y 60 mil kilómetros