Chevrolet Malibu LTZ: Un ejecutivo emocionante

El lujo y confort del Malibu ahora tienen un nuevo ingrediente, el poder de un motor twinturbo.

Muy cerca de San Francisco nos encontramos con el tope de la gama Malibu, el LTZ, un vehículo que conquista desde el pasado noviembre el mercado mexicano.

Quizá las fotos no le hacen justicia a su diseño, está muy bien equilibrado. La parrilla doble, que Chevrolet estrenó como sello distintivo de sus vehículos en 2007 con la presentación de la anterior generación, muestra una pequeña modificación.

En general el exterior es una evolución del modelo anterior, que le confirió más elegancia y presencia, además de un gran trabajo en el túnel de viento que hace de este vehículo, el Malibu más aerodinámico de la historia.

Por dentro el cambio es drástico, ya que muestra un rostro totalmente nuevo, mucho más apegado a los tiempos modernos, con una pantalla táctil en la parte superior de la consola central, volante multifunción y un cluster con rasgos del tablero del Camaro.

Los asientos de piel mantienen la tendencia de estar forrados en dos tonos, y son realmente cómodos. Luego de inspeccionar las mejoras, descubrir que no cuenta con navegador satelital, y acomodarnos, salimos del The Hilltop Café, en Novato, California, a unos 40 kilómetros de San Francisco.

Llegamos al freeway 101 que nos llevaría hacia San Francisco, ahí pudimos comprobar lo bien que acelera, a pesar de que el motor es un cuatro cilindros 2.0 litros, el uso de dos turbocompresores eliminan la sensación de lag y llevan la potencia de este propulsor a 259 caballos de fuerza y 260 libras-pie de torque.

La caja automática de seis velocidades trabaja de gran forma para exprimir la potencia del motor, cuando es necesario, y reducir el consumo de gasolina.

Desafortunadamente el selector de marchas para el modo manual de esta transmisión está colocado en la parte superior de la palanca y es un tanto incómodo utilizarlo.

Nos mantuvimos sobre el freeway y poco antes de llegar a San Francisco no pudimos resistir la tentación de visitar Sausalito, un pequeño pueblo que se encuentra del otro lado del Golden Gate. Su sinuosa geografía nos mostró lo suave y confortable que es la suspensión.

El manejo se perfeccionó drásticamente, ya que el auto es más sólido, en todo momento transfiere confianza y es bastante preciso en las curvas.

Tras unas pequeñas compras en Sausalito regresamos al auto y nos dirigimos hacia nuestro destino final. El sol brillaba sobre la bahía de San Francisco y en unos pocos kilómetros ya estábamos en la montaña rusa de sus calles, subidas y bajadas que nos siguieron demostrando el buen trabajo que hicieron los ingenieros de GM con este auto, llevándolo a una nueva dimensión de dinamismo y confort.

El Malibu LTZ tiene todo lo necesario, por algo es un rival de peligro en el segmento.

Malibu LTZ a detalle:

Motor: L4 2.0 L twinturbo

Potencia hp: 259

Torque lb-pie: 260

Transmisión: Automática 6 velocidades

Frenos: De disco con ABS

Bolsas de aire: Frontales, laterales y de rodilla para conductor y pasajero, laterales traseras y de cortina.

El precio del Chevrolet Malibu LTZ 2013 em nuestro país es de 410 mil pesos.