Chevrolet Blazer EV 2024: El futuro pasa por México

LOS ÁNGELES, California.- A finales de 1982 el nombre Blazer dejó de ser el de un saco deportivo y se convirtió en el de un vehículo que llegaría al portafolio de productos de Chevrolet a romper con lo establecido.

Apostó fuerte y, al igual que la prenda, se convirtió en una propuesta versátil y útil para adaptarse a toda ocasión, pues a pesar que comenzó su historia utilizando los atributos de una pick up mediana, pronto sentó las bases de lo que posteriormente sería el popular mercado de las camionetas utilitarias SUVs.

La primera generación únicamente tenía dos puertas y cajuela, pero con el paso de los años creció en tamaño y multiplicó a los amantes de la fórmula con toda clase de versiones, por lo que para finales de la década ya incorporaba más equipamiento, motorizaciones y además cuatro puertas.

Reinó y brilló como pocos vehículos, pero en 2005 ante la turbulencia de la industria automotriz se tomó un receso en Norteamérica para regresar por ahí de 2018 cual ave fénix, con nuevas proporciones y atributos, ahora con la idea de convertirse en un muscle car moderno con tacones.

Cuando la idea comenzaba a tomar ritmo, nuevamente las tendencias del mercado y el inminente proceso de electrificación de los autos la obligaron a reinventarse, por lo que hoy la nueva Blazer se ha convertido en punta de lanza para la transformación de Chevrolet.

Como parte del grupo General Motors la nueva Blazer aprovechó todo lo desarrollado por la primera camioneta 100% eléctrica de Cadillac, la Lyriq, y utilizó los apuntes de su prima para pasar con diez la materia.

Así que viajamos a Los Ángeles, para conocer la más reciente interpretación de la nueva Blazer, que orgullosamente se fabricará en nuestro país, en la planta de Ramos Arizpe, la cual al ser una de las operaciones de vehículos eléctricos más relevantes de GM en Norteamérica apunta a convertirse en una de las operaciones más importantes en la industria automotriz mexicana.

Primeros detalles de Chevrolet Blazer EV:

• Opciones de rango de conducción de hasta 480 kilómetros estimado por GM con una carga completa (según la versión)
• Carga de carga nivel 2 (CA) de 11.5 kW y capacidad de carga rápida de hasta 190 kW, que permite agregar aproximadamente 125 kilómetros de alcance en 10 minutos, según estimaciones de GM
• Pantalla táctil de infoentretenimiento personalizable, grande e intuitiva de 17.7 pulgadas diagonales
• Iluminación exterior LED completa, con animación coreografiada que se activa al acercarse o alejarse del vehículo en modelos RS y SS
• Una radiante y espaciosa cabina diseñada de manera sostenible y hecha con materiales totalmente reciclados, ecológicos y suaves al tacto
• Tecnología de conducción manos libres Super Cruise disponible para carreteras compatibles en Estados Unidos y Canadá
• Funciones de seguridad avanzadas destinadas a inspirar confianza, incluido el Frenado Automático en Reversa y la Asistencia Avanzada de Estacionamiento