#Prueba360 Changan CS35 Plus Turbo

A principios de noviembre del año pasado, Changan, uno de los cuatro principales grupos automotores en China, oficializó su llegada a nuestro país, y lo hizo en alianza con Motornation, como un jugador más de esta ola de marcas chinas que están llegando a nuestro mercado y que ya representan el 15.1% de participación en el mercado mexicano de acuerdo con la consultora Urban Science, lo que significa que el paradigma de que lo hecho en China es de mala calidad ha comenzado a desvanecerse. 

Changan es la marca que genera el mayor volumen de ventas para Motornation, pues su oferta de vehículos, aunque limitada a tres modelos, busca ofrecer una fórmula para adaptar sus modelos a los gustos, sensaciones y necesidades de sus clientes. 

Uno de sus best sellers es la CS35, una SUV subcompacta que compite en un segmento con rivales de la talla de la Kia Seltos, Hyundai Creta, Chevrolet Groove y Volkswagen Taos, entro otros, pero también con modelos de marcas de la misma nacionalidad, como Jac SEI3 Pro, Chirey Tiggo 4 y MG ZS, de modo que el escenario no es sencillo, pero Changan confía en que el modelo se ganará su lugar. 

El diseño exterior de la CS35 de inmediato llama la atención, pues su carrocería de 4.33 metros de largo, 1.82 de ancho y 1.66 de alto ostenta trazos futuristas y bien definidos, sobre todo en la parte frontal, donde la enorme parrilla cobra todo el protagonismo, y le da un aspecto de vehículo de otro tiempo, uno adelantado. 

Este efecto se logra gracias a que las luces de manejo diurnas, unidas por una moldura y que hacen espacio al emblema de la marca, ocupan el espacio donde convencionalmente estarían los faros principales LED, los cuales, en esta ejecución, se ubican en los extremos inferiores de la fascia, empotrados en cavidades anguladas que le dan una mirada refinada a todo el conjunto, montado en rines de aluminio de 18 pulgadas. 

La parte trasera mantiene ese mismo lenguaje de diseño afilado, con una calavera que corre de extremo a extremo, un difusor por el que se asoman las salidas cromadas del sistema de escape, así como un discreto alerón en la zona superior de la cajuela.

PUERTAS ADENTRO

El interior también luce sofisticado y moderno, sin signos de descuido, a la vista y al tacto, de mala calidad en los ensambles o en la selección de los materiales, al contrario, se percibe de inmediato que los encargados de esta área se tomaron su tiempo para hacer que el ambiente en el habitáculo de la CS35 fuera lo mejor posible. 

Tanto el diseño del tablero como el de la consola central están orientados al conductor, y así facilitar la lectura tanto del panel de instrumentos digital configurable de 7 pulgadas como de la pantalla de 10 pulgadas del sistema de infoentretenimiento, las cuales están unidas por una pieza en negro brillante que dan la sensación de ser una sola. 

Más abajo se encuentra una botonera para manipular el aire acondicionado, así como un espacio para el cargador inalámbrico de smartphones. 

El volante tiene un diámetro cómodo y de fácil sujeción, achatado en el borde inferior y con el brazo central terminado en aluminio cepillado, que genera un interesante contraste con el resto de los elementos. 

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Extrañamos la conectividad Apple CarPlay y Android Auto, pero nada que no pudiéramos solucionar con la conexión Bluetooth para conectar nuestro teléfono. 

Una vez en el asiento del conductor, la piel de los asientos y el confort te abrazan, con una posición elevada, propia de una SUV, que ofrece una buena vista del entorno exterior, así como una mayor sensación de amplitud que genera la entrada de luz del quemacocos panorámico. 

Durante nuestro recorrido de prueba, por las ajetreadas calles de la Ciudad de México, nos llamaron la atención varios elementos.

 El primero está ligado directamente a la calidad de marcha de la CS35. La dirección es cómoda y tiene tres niveles de ajuste, que la hacen más ligera o pesada, esta última ideal en condiciones de manejo más enérgico en carretera. 

A esto se suma una calibración de la suspensión orientada completamente al confort, pero que no deja de mantener en equilibrio las cuatro esquinas del vehículo en frenadas fuertes o en cambios repentinos de dirección; no se perciben ruidos secos o crujidos en la estructura, la percepción de solidez va de la mano. 

El segundo tiene que ver con el gran nivel de insonorización que ofrece esta camioneta. No podemos verlos, pero estamos seguros que en Changan no escatimaron en utilizar materiales aislantes de ruido en la carrocería y en los vidrios, que eliminan en gran medida el ruido aerodinámico, el ruido de rodadura y el ruido del motor. 

En ese sentido, todo es paz y tranquilidad a bordo de la CS35. Finalmente está el desempeño del tren motriz. Para esta propuesta, Changan recurrió a un motor de cuatro cilindros de 1.4 litros turbocargado, que genera 158 caballos de fuerza y 192 libras-pie de torque al eje delantero, unido a una transmisión automática de doble embrague de siete velocidades. 

El propulsor se percibe muy enérgico, de hecho, el arranque desde cero puede llegar a ser fuerte, pues además del efecto de la sobrealimentación del compresor, la relación de la primera marcha de la caja es muy corta, por lo que el impulso es potente, algo a lo que de inmediato te acostumbras conforme entendemos su desempeño. 

En consecuencia, la CS35 obtiene una notable agilidad en cada pisada del acelerador. Si sumamos su diseño atractivo, la calidad de la manufactura, tecnología a bordo, elementos de seguridad y desempeño, los 464,900 pesos que hay que pagar por la variante Luxury o los 529,900 pesos por la Premium, le dan forma a una propuesta muy tentadora, la cual está aderezada con la disponibilidad de unidades inmediata, así como la garantía en el abasto de refacciones y accesorios. Si estás decidido a darle una oportunidad a un vehículo de una marca china, es ahora.

Changan CS35 Plus Turbo

Ficha Técnica

MOTOR 

TIPO: L4 1.4 litros turbo. 

POTENCIA HP: 158. 

TORQUE LB.-PIE: 192. 

TRACCIÓN: Delantera. 

TRANSMISIÓN: Automática de doble embrague de siete velocidades. 

CONSUMO COMBINADO: 11.4 km/l.

SEGURIDAD 

BOLSAS DE AIRE: Frontales, laterales y de tipo cortina. 

CINTURONES: De tres puntos, ajustables y con pretensionadores. 

FRENOS: De disco con ABS. 

OTROS SISTEMAS: Control de tracción y estabilidad, sistema de control de ascenso y descenso en pendientes, monitoreo de presión de llantas, anclajes ISOFIX para sillas infantiles, distribución electrónica de la fuerza de frenado, asistencia de frenado, imagen panorámica de 360°, puertas traseras con seguro para ninos, control de crucero con asistencia inteligente.

EQUIPAMIENTO 

ASIENTOS: Forrados en piel con ajuste eléctrico; segunda fila abatible. 

VOLANTE: Deportivo forrado en piel, multifunción y ajustable. E

ENTRETENIMIENTO: Sistema con pantalla táctil a color de 10 pulgadas con radio AM/FM/USB, Bluetooth, equipo de sonido con seis bocinas. 

MÁS EQUIPO: Aire acondicionado automático, quemacocos panorámico con cierre de techo desde la llave de acceso remoto, panel de instrumentos de 7 pulgadas, cargador Inalámbrico para smartphone, faros LED, espejos retrovisores con luces direccionales, rines de aluminio de 18 pulgadas.

$529,900 ES EL PRECIO DE LA VERSIÓN PREMIUM DE LA CHANGAN CS35 PLUS TURBO