Buick aprieta el acelerador con Verano y Regal
POR: Marco Robles el Jue, 20 de Septiembre de 2012, 10:04 am
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Marco Robles | Colaborador
Periodista automotriz, amante de la pasta, el beisbol, los autos, los días fríos, el whisky y los buenos momentos
Tras casi dos años de su regreso a nuestro país, Buick planea una nueva ofensiva de producto con la que llegarán dos nuevos sedanes: Verano y Regal, ambos impulsados por motores turbocargados y con un marcado manejo deportivo.
El primero en llegar será el Verano, que arribará a México en el último trimestre del año.
Manteniendo el estilo de diseño de la casa, faros expresivos, parrilla cromada con barras verticales, una presencia ancha y el toldo arqueado, este vehículo se colocará como la puerta de entrada a la firma.
“El nuevo Buick Verano se posicionará como la mejor alternativa para aquellos que desean deportividad y un manejo ágil. Con interiores impecables y altos estándares en lo que a seguridad se refiere, este vehículo muestra su carácter atlético sin perder de vista los detalles interiores artesanales que lo hacen digno representante de la marca Buick”, afirmó Mónica May, gerente de Mercadotecnia de Buick, GMC y Cadillac.
El motor del Verano es un cuatro cilindros 2.0 litros turbo que genera 250 caballos de fuerza y 260 libras-pie de torque, acoplado a una transmisión automática de seis velocidades que envía la potencia al eje delantero.
En el desarrollo de este propulsor trabajaron en conjunto los equipos de ingeniería de General Motors en Estados Unidos y Europa.
Por dentro el lujo de Buick se mantiene intacto, con asientos amplios y confortables tapizados en piel, aplicaciones de madera y aluminio, y un completo centro multimedia en la consola central, apoyado por el sistema IntelilLink.
En cuanto a seguridad, el Verano cuenta de serie con 10 bolsas de aire, cámara de visión trasera, sensores de punto ciego y alerta peatonal trasera, frenos de disco con ABS y control electrónico de estabilidad Stabilitrak.
Mientras que unos meses más tarde arribará a nuestro país el Regal, una muestra de elegancia y deportividad, que comparte su plataforma con el exitoso Opel Insignia, y que se encarga de mantener vivo un nombre legendario para Buick.
A pesar de ser un sedán mediano, este vehículo luce realmente deportivo, con detalles cromados en la carrocería y una línea que fluye desde la parte central de la fascia delantera, por los laterales hasta la cajuela.
Este modelo es impulsado por un motor de cuatro cilindros 2.0 litros turbocargado de 220 caballos de fuerza y 260 libras-pie de torque, acoplado a una transmisión automática de seis velocidades que transfiere la potencia al eje delantero.
En Estados Unidos Buick posiciona a este modelo como rival del Volvo S60, Acura TSX y Volkswagen CC, lo que habla del dinamismo de su chasis y la respuesta del propulsor.
La firma estadunidense busca afianzarse en el mercado mexicano con dos vehículos que presumen lo mejor de la ingeniería de General Motors, con todo el lujo y la sofisticación que siempre ha caracterizado a Buick, dos apuestas que prometen mucho.
