#Prueba360 BMW XM es puro músculo

PHOENIX, Arizona.- A finales del 2021, con motivo del 50 aniversario de la división M de BMW, la marca alemana presentó la XM Concept, una camioneta con trazos poderosos y un motor híbrido enchufable, que en muy poco tiempo se confirmó como un nuevo vehículo de la división.

Esta BMW XM, es el primer vehículo desarrollado 100% por la división M, de ahí parte su nombre X, que es la forma en la que la marca alemana se refiere a sus camionetas y la M por el nombre de esta legendaria división. 

Además, es su primer vehículo electrificado, todo un hito en la historia de BMW M. El exterior de este vehículo no cambió mucho respecto al concept car, y al igual que en ese show car, lo primero que llama la atención es su gran parrilla de doble riñón, que incorpora en el contorno una iluminación que la hace ver más futurista, mientras que los faros delanteros, divididos en dos unidades, completan el cuadro de esta devoradora de asfalto. 

Como ya es una costumbre en casi todas las camionetas, más en las que presumen un alto grado de deportividad, la forma de la caída trasera emula la de un coupé, reduciendo el efecto visual de tener una camioneta gorda.

En el interior encontramos una gran cantidad de lujo, tecnología y elementos deportivos que conviven con nuevos materiales como es el caso del cuero vintage, diseñado para lucir retro. 

Incluye pantallas curvas de 12.3 y 14.9 pulgadas que se unen y forman una sola para visualizar el cuadro de instrumentos y el sistema de infoentretenimiento, el cual por cierto es muy sofisticado pero muy fácil de manipular. 

Pero lo que caracteriza a esta XM no es su apariencia o su interior, sino su fuente de poder que combina un motor V8 4.4 litros biturbo acoplado a un propulsor eléctrico, para generar en conjunto 653 caballos de fuerza y 590 libras pie de torque, unidos a una transmisión automática de doble embrague y ocho velocidades, que reparte la potencia entre las cuatro ruedas. 

Tras la teoría, llegó el momento de la emoción. Encendimos el motor y escuchamos el rugido de su poderoso V8, que definitivamente enchina la piel, seco y metálico, como es una costumbre en esta división. 

Una vez que tomamos la carretera, pudimos disfrutar de un vehículo bien puesto en el piso y muy preciso, que con presionar ligeramente el pedal del acelerador entrega la potencia necesaria para mover de 0 a 100 km/h los 2,750 kilos de peso en apenas 4.3 segundos. 

Una suspensión adaptativa controla la firmeza de los amortiguadores y en conjunto con el eje trasero direccionable y sus barras estabilizadoras contrarrestan el balanceo y permiten tener mejor control del vehículo sobre todo en curvas. 

Gracias a todas sus asistencias a la conducción pudimos transitar sin ningún problema zonas de nieve, pavimento mojado, curvas pronunciadas, enfocándonos en disfrutar de la conducción y deportividad del vehículo. 

Además de las altas prestaciones, al ser un PHEV o híbrido enchufable, esta BMW XM nos permite rodar hasta 88 kilómetros en modo 100% eléctrico. 

Esta imponente camioneta estará en poco tiempo en México, con un precio de arranque de 4,200,000 pesos, que definitivamente están totalmente justificados con el poder, equipamiento y emociones que ofrece al volante.

BMX XM 

FICHA TÉCNICA

Motor: V8 4.4L twinturbo y uno eléctrico. 

Potencia total: 653 hp 

Torque total: 590 lb.-pie 

Transmisión: Auto. de 8 velocidades

Tracción: integral.

 Frenos: De disco, de alto desempeño con ABS. 

Equipamiento: Cuadro de instrumentos digital de 12.3”, sistema de navegación con pantalla táctil de 14.9” Interfaz Bluetooth y dos puertos USB para carga de dispositivos móviles y transmisión de datos, cargador Inalámbrico y sistema de sonido Harman Kardon con 16 altavoces.