BMW M135iA eleva tu sentidos
POR: Marco Robles el Vie, 08 de Marzo de 2013, 03:49 pm
+15
VER GALERÍA
Marco Robles | Colaborador
Periodista automotriz, amante de la pasta, el beisbol, los autos, los días fríos, el whisky y los buenos momentos
Emoción, eficiencia y versatilidad. La versión más deportiva del Serie 1, el M135iA, es un auto que bien vale la pena tener en el garaje para sentir todos los días la herencia del deporte motor que la división M de BMW ha colocado en este vehículo.
La segunda generación del Serie 1 fue presentada en 2011 y arribó a nuestro país a finales de ese año. Sin embargo lo mejor estaba por llegar.
En el Salón del Automóvil de Ginebra apareció como concept car y unos meses después la firma alemana lo anunció con bombo y platillo. Un Serie 1 retocado totalmente por la división de altas prestaciones M.
De esta forma el pequeño hatchback recibió un poderoso motor de seis cilindros en línea 3.0 litros twin scroll turbo que genera 320 caballos de fuerza y 331 libras-pie de torque, que está acoplado a una transmisión automática, deportiva, de 8 velocidades, que envía la potencia al eje trasero.
Con estos datos este vehículo acelera de cero a 100 km/h en 4.9 segundos, y tiene una velocidad máxima de 250 kilómetros por hora, todo ello con un consumo promedio de 13.3 kilómetros, conseguidos en gran parte gracias al sistema start&stop y a la configuración de manejo Eco Pro, que ayuda de gran forma en el tráfico de la ciudad.
La suspensión configurable permite tener un auto cómodo para la ciudad y un deportivo para la carretera o el track day.
El cuadro se complementa con un kit deportivo, que además de hacer más bello el diseño, ayuda a mejorar el downforce del vehículo, la ventilación de los frenos y el motor.
Por dentro también se respira el aire racing, dos enormes asientos deportivos dan la bienvenida al habitáculo, forrados en tela y alcántara, con detalles azules y los colores de la División M; el ajuste es manual para ayudar a reducir el peso del vehículo.
El volante multifunción tiene paletas de cambios, que permiten hacer los cambios sin despegar las maños y tener mayor control sobre la entrega de potencia y el recorrido de las revoluciones.
La parte superior de la consola central es coronada por una pantalla de alta definición de 8.8 pulgadas, que presenta toda la información del sistema multimedia, desde la configuración del modo de manejo, servicios, hasta el navegador satelital, browser de internet para revisar redes sociales y el correo electrónico.
La diversión está a cargo de un sistema de sonido HiFi de siete bocinas, con una potencia de salida de 205 watts, ideal para comenzar la fiesta.
El manejo ofrece mucha diversión, sobre todo al elevar la velocidad, con un auto estable, ágil y emocionante, que transmite en todo momento las sensaciones del camino.
El poder de la ingeniería de BMW queda de manifiesto en este auto, un modelo que brilla con luz propia.
La historia
»»La gama Serie 1 debutó en 2004 en el mercado mundial y fue el sustituto del BMW Compact, una versión liftback del Serie 3, que tenía como característica una pequeña tapa del maletero.
»»Este vehículo es el único subcompacto Premium que tiene tracción trasera. Originalmente fue lanzado en versión de 5 puertas y en 2007 apareció la variante de 3.
»»Muchas de sus partes son heredadas del Serie 3.
»»En 2008 se lanzó la versión coupé y convertible, que abandonaba la configuración de hatchback por una de tres volúmenes.
»»Gracias al lanzamiento de estas versiones en Estados Unidos y Canadá, BMW pudo superar a Lexus en el mercado Premium de esos países.
»»En 2010 se lanzó el Serie 1 M Coupé, con 340 caballos de fuerza.
El BMW M135iA a fondo:
Motor
Tipo: L6 3.0L Turbo
Potencia hp/rpm: 320/5,800
Torque lb.-pie/rpm: 331/1,300
Transmisión: Automática 8 velocidades, con modo manual
Tracción: Trasera
Equipamiento
Asientos: Deportivos, forrados con tela y alcántara, con ajuste manual y ajuste eléctrico para soportes laterales.
Volante: Desarrollado por M, con controles de audio, manos libres y crucero, paletas de cambios colocadas en la parte posterior
Entretenimiento: AM/FM, CD, DVD, MP3, USB, bluetooth, navegador, pantalla de 8.8 pulgadas de alta definición, control iDrive, sonido HiFi con 7 bocinas
Seguridad
Bolsas de aire: Frontales, laterales, de cabeza para conductor y pasajero
Cinturones: Cinco de tres puntos
Frenos: De disco con ABS, calipers de 4 pistones adelante y 2 pistones atrás, ventilados, pinzas en color azul con el logo M.
Otros sistemas: Control de tracción, estabilidad, dirección deportiva variable, sensores de reversa
Más detalles
Tanque: 52 litros
Gasolina: Premium
Costo: 596.96 pesos (11.48 pesos por litro)
Consumo: 13.3 km/litro promedio
0 a 100 km/h: 4.9 segundos
Velocidad máxima: 250 km/h
Dirección: hidráulica
Suspensión: Variable, con tres etapas de rigidez, amortiguadores con sensores del pavimento que se adaptan a las condiciones del manejo.
Rines: Aluminio de 18 pulgadas
Neumáticos: 225/40 R18 adelante, 245/35 R18 atrás
Precios:
Deportivo tiene un precio de $659,300 pesos en la versión M135iA en nuestro país.
La entrada $380,500 pesos cuesta el Serie 1 de tres puertas en su versión 118i.
El sport $463,400 pesos es el precio de la variante más deportiva del 118i.
