BMM M: 50 años de alto desempeño

Hoy en día hablar de BMW M es referirnos a una división llena de emociones y deportividad, esa que hace 50 años comenzó oficialmente su andar por el mundo como la encargada de las actividades deportivas de la casa de Múnich. 

En mayo de 1972, la división M fue fundada oficialmente con 35 empleados, que estaban trabajando a fondo en el proyecto del 3.0 CSL, un turismo de competencia que en muy poco tiempo brilló de forma importante en los seriales alemanes y europeos de carreras. 

Ese fue el primer gran paso de M “Nuestra historia comenzó en 1972, cuando se constituyó BMW Motorsport GmbH con el propósito de hacer autos de carreras exitosos. En 1978 introdujimos nuestro primer vehículo de producción: el M1, que en ese momento era un súper deportivo imponente y hoy es un artículo de coleccionistas.

 “Desde esos momentos comenzamos a tener un lazo muy fuerte entre el deporte motor y los autos de calle, muchos de nuestros ingenieros han estado involucrados en el mundo de las carreras y por ello saben cómo debe ser un deportivo, al final del día lo que hacemos es traer tecnologías del deporte a los autos que comercializamos, y nuestros clientes sienten toda la emoción que queremos transmitir con cada vehículo”, afirmó Friedrich Nitschke, quien fue presidente de la división M entre 2011 y 2014.

 

 “Yo formaba parte de BMW Motorsport cuando corrimos en Le Mans en los noventa, primero junto con McLaren y después, por nuestra cuenta, en 1999 ganamos la carrera, había una competencia muy fuerte en ese momento. 

 

“Después, decidimos unirnos con Williams e ir a Fórmula 1, tuvimos una época muy buena, ganamos carreras y aprendimos mucho”. 

Pero, en realidad, BMW M lleva medio siglo sacando lo mejor de sus autos de carreras para llevarlo a los vehículos de calle, no sólo desarrollando modelos propios como los M2, M3, M4, M5 o la BMW X5 M, sino también con una importante línea de modelos potenciados por la marca, llamados M Performance, así como kits de partes y detalles estéticos para que los autos de serie puedan ser personalizados por sus conductores. 

Si bien el M1 es quizá una de las creaciones más famosas de esta marca, en realidad su primer gran golpe en la mesa lo dio con el M3, lanzado en 1986, un modelo que se creó para poder obtener la homologación para participar en el DTM y el Grupo A de los campeonatos de turismos, pero que sin duda por su estética, poder y agilidad, se convirtió en un clásico 100% eléctrico que entregarán 750 caballos de fuerza y 737 libras-pie de torque.

Así que estamos a unas semanas de descubrir el siguiente gran paso en la historia de la marca, que también hace poco se acercó a la división de motocicletas de BMW para crear una verdadera bala de las pistas, la superbike M1000RR, que esta semana aterrizó en México. 

Las celebraciones nos traerán modelos de edición especial como los M3 y M4 50 Jahre BMW M, que integran elementos de edición especial, incluyendo el logotipo bordado en las cabeceras. Pocas letras contienen tantas emociones como la M de los BMW.