Autos Tesla se incendian menos que los de gasolina

Tesla ha recibido una cobertura mediática significativamente negativa debido a accidentes relacionados con incendios. En Washington y Tennessee, se presentaron luego que los autos pasaran por encima de escombros en el camino que perforaron el compartimento de la batería. Estos incidentes han provocado que la Administración Nacional de Seguridad Vial abriera una investigación formal sobre la seguridad del auto eléctrico de Tesla Modelo S (un tercer incendio se suscitó en México luego que un chofer se estrellara contra una pared y golpeara un árbol).

Las acciones de Tesla ya han rebotado, después de un desplome inicial, luego que una investigación alemana de seguridad dijera no haber encontrado defectos mecánicos en estos autos de 70 mil dólares. Pero volverse a ganar a los consumidores podría ser más difícil que recuperar la confianza de los inversionistas. En la mente de los compradores potenciales será difícil superar las imágenes de autos Tesla incendiados.

La empresa debe reenmarcar la discusión lejos de la seguridad de la empresa y cambiar la conversación a una comparación entre la seguridad de los autos alimentados a gasolina y la subcategoría de autos eléctricos de alto poder donde Tesla es la marca ejemplar (y, de hecho, la única marca).

Debería basarse en las contiendas políticas y llamar la atención a los aspectos negativos de su competencia, en este caso los autos alimentados a gasolina. La información estadística es poderosa.

El año pasado hubo 172,000 incendios en autos a gasolina, un hecho poco conocido. Dado que hay alrededor de 240 millones de vehículos registrados, eso significa un incendio cada 1,300 o 1,400 autos en circulación. Compare eso con los tres incendios en alrededor de 20 mil autos Tesla.

Las estadísticas de fallecimientos proveen evidencia aún más apremiante en el sentido de que los autos a gasolina son inseguros en comparación con los autos Tesla. Desde que se empezó a producir el Modelo S a mediados del año pasado, tan solo en Estados Unidos ha habido más de 400 muertes y 1,200 lesiones graves debido a incendios en autos a gasolina, en comparación con cero muertes y cero lesiones a raíz de los incendios de autos Tesla en cualquier parte del mundo.

El auge de publicidad con relación a los incendios de los autos Tesla podría servir de oportunidad para que la compañía de Elon Musk haga que la seguridad contra incendios ocupe un lugar más importante en la mente de la gente y comunique los riesgos de incendios de los autos a gasolina.

Para algunos conductores, un riesgo de incendio más visible pudiera crear un motivo para rechazar la compra de un auto de subcategoría a gasolina. También podría proveer a la marca Tesla una ventaja sobre otras marcas de autos a batería.