60 razones para enamorarse de Corvette

Después de la Segunda Guerra Mundial, el entusiasmo por los deportivos creció en los conductores estadunidenses quienes veían en éstos un símbolo de status y poder económico, y que comenzaron a ser seducidos por los vehículo que llegaban de Europa.

Con este panorama Chevrolet comenzó a desarrollar el Corvette, un biplaza convertible con el que buscaría hacer frente a marcas como Jaguar, Porsche, Mercedes-Benz y Aston Martin.

En 1952 el talento del diseñador Harley Earl dio a luz este proyecto. Earl lo concibió como auto de dos plazas, fabricado en fibra de vidrio, con motor delantero y tracción trasera y un diseño muy atractivo, imponente y refinado.

Su nombre fue tomado de un barco de guerra del siglo XIX que era pequeño y ágil, características inherentes a esta nueva creación.

Tras varios meses de trabajo y desarrollo, el primer Corvette se presentó el 17 de enero de 1953 en una exposición que General Motors organizó en Nueva York.

Contrario a lo que se pensó, el auto no causó gran revuelo entre la multitud.

Sin embargo, la firma comenzó a producir su nuevo deportivo en la planta de Flint, Michigan, el 30 de junio de ese año y para diciembre ya habían fabricado 300 unidades.

Desde ese momento el Corvette no ha dejado de cosechar éxitos en las calles y en las pistas de carreras.

Incontables victorias en los circuitos de Estados Unidos y Europa se suman a su palmarés, donde destacan triunfos de categoría en las 24 Horas de Le Mans.

Carreras como las 500 Millas de Indianápolis han reconocido su linaje colocándolo como Pace Car en doce ocasiones, la primera vez en 1978 y la más reciente este año con el nuevo Stingray.

Gracias a su unión con la muñeca Barbie, en 1970, el Corvette no es sólo un objeto del deseo para los niños.

El icónico rival de los deportivos europeos está listo para escribir una nueva historia y seguir llenando de triunfos sus vitrinas.