25 años sin el genio Enzo Ferrari

Pasión, amor y emoción, bien podrían definir la vida de Enzo Ferrari, un piloto de carreras italiano que fundó una de las compañías más reconocidas y exitosas del mundo del motor, y que hace 25 años dejó este mundo para trascender de hombre a leyenda.

A los 10 años descubrió su pasión en la pista de carreras de Boloña, y tras servir a su país en la Primera Guerra Mundial, Enzo se metió de lleno a la industria automotriz en 1918 trabajando para la compañía Costruzioni Meccaniche Nazionali (CMN), donde también pudo cumplir el sueño de ser piloto de carreras.

Su talento lo llevó a formar parte de las filas de la poderosa Alfa Romeo y unos años más tarde a encabezar su división de carreras, donde en 1929 nació la Scuderia Ferrari.

Sin embargo, en 1937 la firma de Milán salió de la crísis económica y buscó retomar el control completo de sus equipos de competencia, degradando a Ferrari de director deportivo a director de ingeniería, por lo que Enzo abandonó la compañía para comenzar a fabricar sus propios bólidos de competencia.

Como tenía prohibido fabricar autos durante cuatro años, fundó la firma Auto-Avio Costruzioni que fabricaba piezas para coches de carreras, pero con la Segunda Guerra Mundial, su compañía tuvo que comenzar a trabajar para el régimen de Benito Mussolini.

A pesar de que no era su intención fabricar autos de calle, Enzo fundó, para financiar sus actividades en las carreras, en 1947 Ferrari S.p.A. y lanzó su primer modelo: el 125 S.

Dueño de una personalidad fuerte y perfeccionista, a Enzo se le conocía como Il Commendatore (El Comandante) y fue con esa mano de hierro con la que consiguió elevar a su pequeño equipo de carreras y su fábrica de autos a los lugares más importantes del mundo del motor, un referente siempre que se habla de altas prestaciones.

Su ingenio lo llevó a crear modelos legendarios como el 250 GTO, el Dino, llamado así en honor de su primer hijo, el 272 y el GT40, entre otros muchos.

Unos días después de la presentación del súper deportivo GT40, Enzo falleció el 14 de agosto de 1988 en Maranello, por problemas renales.

90 años a toda velocidad

1898 »»El 18 de febrero nació Enzo Ferrari en Modena, Italia.

1908 »»Tras asistir a una competencia en el circuito de Boloña, Enzo comienza a soñar con ser piloto de carreras.

1918 »»Luego de participar en la Primera Guerra Mundial, Ferrari entra a trabajar a la firma automotriz Costruzioni Meccaniche Nazionali.

1920 »»Sus buenos resultados en las pistas lo llevan a ser contratado por Alfa Romeo.

1923 »»En el trazado de Ravenna, la madre del piloto de aviones Francesco Baracca, le regala la insignia del Cavallino Rampante que adornaba el fuselaje de la aeronave de su hijo.

1929 »»Enzo crea la Scuderia Ferrari, un equipo oficial de Alfa Romeo.

1932 »»El italiano comienza a colocar el emblema del Cavallino Rampante en los autos de su escudería.

1937 »»Tras una época de crísis, Alfa Romeo retoma el control de sus equipos de carreras y degrada a Enzo Ferrari, lo que lo hace abandonar la compañía para comenzar a fabricar sus propios autos de competencia.

1947 »»Funda Ferrari S.p.A. y presenta su primer automóvil de calle: el 125 S.

1948 »»El primer Ferrari oficial debuta en el mundo de las carreras en una prueba en Turín. Ese mismo año un 166 S Coupé Allemano gana la Mille Miglia.

1949 »»El equipo Ferrari toca el cielo al conseguir su primera victoria en las 24 Horas de Le Mans.

1951 »»En el Gran Premio británico, en Silverstone, José Froilán González le da su primer triunfo en la Fórmula 1.

1952 »»De la mano del italiano Alberto Ascari, consigue su primer campeonato del mundo de Fórmula 1.

1969 »»Vende 50% de la compañía a FIAT.

1974 »»Luca Cordero di Montezemolo, actual CEO de Ferrari, es nombrado director de competencia de la firma.

1988 »»Unos días después de la presentación del F40, Enzo Ferrari falleció el 14 de agosto, a los 90 años en Maranello.

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