Yamaha renueva su Hyper Naked MT-09

Con un motor con mucho torque, menor peso y un rediseño mucho más radical y avanzado tecnológicamente en todas las áreas, el dinámico MT-09 es la expresión más pura de los valores fundamentales de Hyper Naked. 

La nueva MT-09 ofrece un rendimiento aún más dinámico y ágil, está equipada con controles electrónicos avanzados y un chasis completamente nuevo, en la versión 2021, ofrece un valor excepcional en el segmento Hyper Naked de 900 cc.

El motor de 890 cc de esta hyper naked ha sido completamente rediseñado y reducido en peso, prácticamente todos los componentes principales son nuevos, incluidos los pistones, las bielas y los árboles de levas, entre otros, logrando que el motor sea más ligero que los anteriores.

El CP3 ofrece un rendimiento del mundo real, lo que permite utilizar plenamente la entrega de potencia centrada para velocidades de conducción diaria, ya que ofrece una utilidad más fuerte en todo tipo de condiciones de manejo, ya sea rápida, lenta, mojada o seca.

También cuenta con un sistema que produce una eficiencia de combustión excepcional y contribuye al aumento de hasta el 11% en la eficiencia.

Con su aspecto desnudo, la MT-09 representa el paso en la evolución del ADN de los modelos MT, el diseño elimina todo menos lo esencial y presenta un exterior que revela la belleza mecánica de la moto para expresar visualmente el sonido, la libertad y la agilidad.

La posición de conducción fue diseñada para adaptarse a diferentes tipos de motociclistas mediante abrazaderas de manubrio ajustables y diferentes puntos de montaje para los posapiés, lo que permite establecer una posición que les dé una sensación de ajuste en el momento en que suben a la moto. 

El depósito de combustible y el asiento se han perfeccionado para dar una posición más cómoda y relajada para el uso diario, también cuenta con un chasis Deltabox de aluminio fundido a presión totalmente nuevo y liviano que se desarrolló al unísono con el motor.

Con respecto a las características de manejo, el equilibrio de rigidez longitudinal, lateral y torsional del cuadro se refinó con un aumento del 50% en la rigidez lateral para lograr altos niveles de estabilidad en línea recta. Para combinar con el cuadro más compacto y las horquillas delanteras más cortas, la posición del tubo de dirección se reduce en 30 mm, lo que proporciona una mayor sensación de agarre en la parte delantera en las curvas.

El acelerador es controlado por un chip, un nuevo sensor de posición similar a la unidad presentada en la YZF-R1 y R1M, pero equipada con configuraciones de apertura de aceleración y fricción específicas del modelo, este sistema liviano de conducción por cable reemplaza la configuración de polea del modelo anterior.

Su motor de 890 cc está equipado con un sistema de admisión de aire de alta eficiencia rediseñado y un escape de nuevo diseño. Estos sistemas están diseñados para mejorar la sensación de aceleración.

A medida que aumenta la velocidad del motor, el sonido de admisión se vuelve más dominante y sube la sensación de aceleración.

El nuevo MT-09 es el primer hyper naked de Yamaha, equipado con una IMU de seis ejes de alta tecnología.

Midiendo constantemente la aceleración en las direcciones adelante-atrás, arriba-abajo e izquierda-derecha, la IMU envía datos en tiempo real a la ECU que controla las ayudas electrónicas para el piloto; estas reducen la carga de trabajo para una mayor concentración en la ruta.

La nueva pantalla TFT a todo color de 3,5 pulgadas muestra datos claros y precisos. 

El tacómetro tipo barra cambia de color a medida que las rpm suben y bajan, la pantalla incluye un reloj, indicador de cambio de marchas, temperatura del agua, aire y más. 

La nueva pantalla está vinculada con la IMU y los pasajeros pueden cambiar entre pantallas y también seleccionar su modo preferido para las ayudas electrónicas a través de un interruptor montado en el manubrio.

La nueva MT-09 cuenta con un solo faro bifuncional central con múltiples LED que proporcionan una iluminación mucho más amplia, uniforme y potente. 

Para la máxima aceleración, la MT-09 cuenta con un sistema de cambio rápido (QSS) que garantiza cambios ascendentes y descendentes, suaves, rápidos y sin necesidad de apretar el embrague. Esta ayuda electrónica transforma la experiencia de conducción y permite al piloto optimizar los niveles de torque para una aceleración más emocionante, así como niveles más altos de estabilidad y control del chasis al hacer cambios descendentes.

En México la nueva Yamaha MT-09 ya está disponible con un precio de $249,999 y se espera que la nueva versión se mantenga igual o similar.

• La IMU de 6 ejes de alta tecnología envía datos en tiempo real a la ECU que controla la ayuda electrónica para el piloto.
• El costo de la Yamaha MT-09 es de $249,999.
• Rendimiento aún más dinámico, ágil y equipada con controles electrónicos avanzados.