El legendario sedan de Volkswagen tiene delicias que debes probar

Los perros ladran y la caravana pasa. Ni los problemas legales con la medición de sus emisiones ni la pirotecnia y encantos de sus rivales intimidan a Volkswagen.

La marca alemana sigue firme en sus planes y con sangre fría ha actualizado al Passat.

Foto: Volkswagen

El legendario sedán de Volkswagen recibió algunos retoques más relacionados con cuestiones estéticas y de equipamiento que vinculados con su mecánica.

BUENA PINTA

A primera vista llamarán la atención los nuevos faros del auto, más largos y estilizados que se hacen acompañar por un marco de LEDs que actualizan y optimizan el funcionamiento del conjunto óptico del auto.

La gran influencia del mercado de los Estados Unidos (donde se produce este Passat) convierte al segmento de los sedanes medianos en uno de los más competidos, así que este auto tiene frente a sí a exponentes de la talla de Nissan Altima, Honda Accord, Ford Fusion, Mazda 6 y Toyota Camry. De tal suerte que todo el equipo, seguridad, tecnología y asistencias electrónicas a su disposición, apenas lo pone en un plano competitivo dentro de la categoría.

A BORDO

Viajamos a la hermosa ciudad de Mérida para comprobar de primera mano los cambios en este modelo. La experiencia culinaria, la riqueza cultural de la región y su auge económico fueron el marco perfecto para evaluar las cualidades de un auto con aspiraciones de señorial.

Lo primero que salta a la vista es el nuevo volante del Passat: el mismo del Golf GTI y Jetta GLI, desde el cual pudimos controlar todo a bordo del auto e interactuar con una interfaz más moderna, que ya incluye Apple Car Play, con el cual pudimos sacarle más jugo al iPhone que vinculamos, por fin con un cable USB y no con el que antes tenía que utilizarse, exclusivo del grupo VAG.

En las versiones de entrada la pantalla táctil será de cinco pulgadas, mientras que en el tope de la gama encontraremos una de 6.5 pulgadas.

La consola central y el tablero también fueron retocados, así que las sorpresas continuaron a lo largo del trayecto que recorrimos en los alrededores de Yucatán.  Los insertos metálicos mate y los acabados le han dado un toque más juvenil.

Fue cuando atravesamos pueblos y pequeños caminos que agradecimos las bondades de una dirección y suspensión sumamente cómodas, y aunque en medio de caminos estrechos y llenos de topes no era posible que los motores V6 de 3.6 litros (280 hp) le sacaran gran ventaja a los 2.5 litros (170 hp) de cinco cilindros, hubo carreteras donde sí se sintió  el poder de las máquinas más grandes.

De las cinco versiones, la que monta el motor V6 será el tope de gama y cuenta con transmisión DSG, pero como es costumbre en VW habrá equipamiento opcional como la apertura de cajuela automática, el sonido Fender y la cámara de reversa. 

VOLKSWAGEN PASSAT A DETALLE

MOTOR: 2.5L y V6 3.6L

POTENCIA HP/RPM: 170/5,700 y 280/6,200

TORQUE LB.-PIE/RPM: 177/5,700 y 258/2,500

TRACCIÓN: Delantera

ACELERACIÓN 0 A 100 KM/H: 9.2 y 6.8 segundos.

FRENOS: De disco con ABS

EQUIPAMIENTO: Keyless, Computadora de viaje, control de velocidad crucero, elevadores eléctricos de cristales con función de un solo toque, radio con USB/MP3 y entrada Aux-in.

SISTEMAS DE SEGURIDAD: Control electrónico de estabilidad (ESC), bloqueo electrónico  del diferencial (EDS), control de tracción (ASR).

PRECIO:

334,900 pesos cuesta la versión de entrada del Passat, el V6 asciende a $459,900.