Este es el UTV del futuro

RIYADH, Arabia Saudita.- El día de descanso del Rally Dakar, es todo menos un día relajado, pues, a mitad de la carrera, el vivac del Rally Dakar se llena de vida, con todos los pilotos y equipos presentes, además, de la visita de personajes importantes como el presidente de la FIA, Mohammed ben Sulayem, quien, además de visitar a las escuderías, participó en la presentación del concept car del próximo UTV de South Racing y Can Am, para el Rally Dakar. 

Hace apenas seis años que la categoría UTV llegó al Rally Dakar y en ese tiempo ya se ha proyectado como una de las divisiones más importantes de la competencia, atrayendo 92 competidores para esta edición, 47 en la categoría estelar T3 y 45 en los T4. 

Los T3 son UTV con modificaciones para carrera, es decir, mejores suspensiones, frenos, motor y transmisión, mientras que los T4 son modelos de producción, como los que podemos comprar en las agencias de firmas como Can Am, Polaris o Yamaha. 

Este crecimiento de la categoría se debe en parte a la visión de Scott Abraham, director ejecutivo de South Racing, el equipo más grande de la categoría, con su sede muy cerca del aeropuerto de Frankfurt, pero operaciones en 22 países, donde suma más de 180 clientes que compiten en distintas categorías de rally-raid y offroad. 

Este equipo ha ganado ambas divisiones en las últimas cinco ediciones del Rally Dakar, además del Campeonato Mundial de Rally-Raid (W2RC) en los T3 y T4. Es por ello que la relación del fabricante canadiense de vehículos recreativos Can Am, ha ido fortaleciéndose durante estos años, al nivel de que South Racing es el único que puede usar y vender estos vehículos para participar en el Rally Dakar, ya sea como parte de su organización o bien, con un equipo independiente. 

Ambas firmas presentaron el siguiente paso en su asociación, el Vision Concept, un nuevo UTV enfocado totalmente en el mundo de la competencia, en el que ambas marcas está ya trabajando para ponerlo en 2025 a correr. 

“Nuestro objetivo era crear un vehículo que fuera consistente con nuestras creencias de un futuro sostenible alineado con los objetivos de sostenibilidad de nuestros socios, así como con el programa de transición energética de la FIA y el Dakar (ASO). 

 

“A través de South Racing, planeamos complementar nuestros vehículos T3 y T4 existentes con el Vision Concept y, en consecuencia, ayudar a lograr un futuro de carreras sostenible de alto rendimiento que se adaptará a las tecnologías futuras”, afirmó Scott Abraham. 

Eso quiere decir, que este vehículo estará ya trabajando con motorizaciones alimentadas por combustibles sintéticos o probablemente con algún grado de hibridación. En esta asociación, South Racing trabaja en el diseño y producción del chasis y la carrocería, mientras que Can Am es la encargada del tren motriz y la transmisión.

“La filosofía de diseño de South Racing se basa en el uso de una estética inspirada en las carreras. La fusión de tecnología innovadora y estilo progresivo, para crear el Side by Side definitivo para el futuro sostenible de las carreras”, comentó Matt Tandrup, director de Proyectos Avanzados. 

Además del uso de fibra de carbono, este nuevo ATV empleará soluciones de moldeado e impresión en 3D, que principalmente permitirán poder producir de forma rápida varias partes que necesitaran ser cambiadas en la carrera. 

La categoría de los UTV está en pleno crecimiento y el impulso de South Racing y Can Am harán que estas dos divisiones se conviertan en unas de las más atractivas del Dakar y del Campeonato Mundial de Rally-Raid (W2RC), donde Yamaha y XRaid trabajan también a fondo, para ser sus principales rivales.