Una alternativa para la movilidad: el gas natural

Las propuestas para dejar en el pasado el uso de la gasolina en los medios de transporte continúa, esta vez la alternativa llega desde la trinchera del gas natural cuyo impacto en otros países ha sido positivo, reduciendo los consumos de combustible y las emisiones contaminantes. Ahora de la mano de una innovadora iniciativa busca tomar fuerza en México.

De acuerdo con la empresa multinacional de gas y electricidad Fenosa, el cambiar de un motor de gasolina a uno de gas natural brinda un ahorro de hasta el 40 por ciento en hidrocarburos, que en estos tiempos, donde la gasolina está por las nubes, suena bastante tentador.

Desde luego, no todo es miel sobre hojuelas, toda vez que el costo de la conversión es de 30 mil pesos, además de que el espacio de la cajuela es sacrificado, ya que es ahí donde se debe ubicar un contenedor de gas cuyo peso es de 15 kilos, además de que se pierden las garantías que se tienen con el fabricante al haber modificado la estructura con la que el coche salió de la agencia.

Lamentablemente por el momento, no existe un auto que salga con estas características desde la agencia.

Para convertir un vehículo a gas natural se requiere de la instalación de un dispositivo que permite que sea sólo de éste o dual – gas y gasolina -. Cabe destacar que en este proceso el motor queda intacto y la inversión puede recuperarse en año y medio, aseguraron los representantes de Fenosa.

En México existen dos mil 600 vehículos convertidos y sólo cinco estaciones de servicio para convertir un auto para que sea impulsado por gas, dos en Monterrey y tres en Distrito Federal.

Tan cerca y tan lejos

A diferencia de países como Brasil, Argentina, Estados Unidos, India, Pakistan e Irán nuestro país está a años luz de alcanzar una infraestructura que pueda sostener e incentivar esta alternativa. Sin embargo, esto no significa que estemos fuera de la jugada. El transporte público y las flotillas han dado el primer paso.

Recientemente en el DF se pusieron en marcha 30 autobuses, Hyundai Súper AeroCity, propulsados por gas natural, los cuales forman parte de uno de los proyectos del GDF para disminuir el índice de emisiones contaminantes y como parte de su plan de renovación vehicular.

En cuanto a la rentabilidad para taxis lo que ofrece es un rendimiento, promedio, de 10 km/l con un consumo diario de 25 litros, por cada 250 kilómetros.

El costo de conversión es de 30 mil pesos, con una recuperación de la inversión de entre 16 y 18 meses.

En transporte urbano brinda un rendimiento de 3 km/l. Con un consumo de al día de 100 litros de gas, es decir 300 km. El precio de conversión es de 348 mil pesos.

Para flotillas tiene un rendimiento estimado en 3 km/l, y con un tanque de 36 litros se podrán recorrer más de 100 km, dependiendo de los horarios y la ruta. El costo por cambiar a gas natural es de 40 mil 500 pesos.