Un maestro del volante llamado Jacky Ickx

BRESCIA, Italia.- Estar frente a uno de los máximos referentes del automovilismo en el mundo impacta y hace que las manos suden. Pero al contrario de lo que se podría pensar, Jacky Ickx es una persona sencilla y dispuesta a hablar de carreras durante largo tiempo.

Nacido en Bruselas, Bélgica, el 1 de enero de 1945, Ickx vivió el deporte motor desde muy pequeño, ya que su padre era periodista especializado en carreras de autos y llevaba a Jacky a las pistas.

En 1967 llegó al circuito de Nürburgring para tomar parte en el Gran Premio alemán, ahí mostró su gran talento al marcar el tercer mejor tiempo en la clasificación, a pesar de correr con un auto de F2.

Como corría en un auto menos potente, comenzó la carrera detrás de todos los coches de F1 y cuatro vueltas superó a 12 autos de F1 y se colocó quinto, desafortunadamente su suspensión se rompió y tuvo que abandonar.

Pero fue ahí donde la leyenda del piloto belga comenzó.

Nuestro país vivió la magia de su manejo en 1970, cuando ganó el Gran Premio de México, que se corrió en el circuito de la Magdalena Mixhuca.

“Guardo grandes recuerdos de México, ahí tuve mis primeros pasos en la Fórmula 1 y disfrutaba mucho del circuito de la Magdalena Mixhuca, íbamos a Acapulco, a Cancún y a otros lugares fascinantes de ese país.”

Ickx corrió tres veces en México, consiguiendo una victoria y un segundo lugar.

Pero su fama mundial llegó de la mano de las 24 Horas de LeMans, la carrera de resistencia más reconocida del mundo, donde se han entronado grandes leyendas del automovilismo.

Cuando recuerda al trazado de La Sarthe, su rostro se ilumina y una gran sonrisa se dibuja en su boca, es como si volviera a vivir esos momentos de gloria.

“LeMans es una de las carreras más importantes del mundo, la gané seis veces, dos veces fui segundo, y es realmente la carrera que mejores recuerdos me trae.

“No es una carrera de resistencia, es un Gran Premio de 24 Horas, hemos vivido grandes duelos, el más reciente el de Audi y Peugeot, con una diferencia de 17 segundos, rompiendo récords de velocidad.”

Con la salida de Peugeot del mundo de la resistencia, Jacky está seguro de que Audi conseguirá este año su victoria 11 en esta competencia.

“Creo que este año Audi volverá a ganar, porque tienen el mejor auto y creo que Tom Kirsten llevará su récord de triunfos a nueve”, señaló.

“Toyota apenas está desarrollando el auto y será difícil, aunque nunca se sabe qué puede pasar en LeMans”.

(Con información de Marco Robles, enviado)