Toyota GR H2 Racing Concept, la nueva arma japonesa

En el marco de los 100 años de Le Mans, Toyota presentó el GR H2 Racing Concept, un auto de carreras híbrido propulsado por hidrógeno para competir en el Le Mans del futuro. Los autos de carrera con motores de combustión interna alimentados con hidrógeno podrán competir en la categoría H2 junto con los FCEV.

El Toyota GR H2 Racing Concept presenta una cabina monoplaza estilo cápsula y componentes aerodinámicos sofisticados, que incluyen un conducto de techo estilo F1, una aleta vertical y un gran alerón trasero.

Unveiled. 

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— TOYOTA GAZOO Racing WEC (@TGR_WEC) June 9, 2023

La cara agresiva recuerda al Toyota GR GT3 Concept 2022 y se combina con luces LED adicionales, grandes canales de aire y orificios en las salpicaderas delanteras que exponen una parte de los neumáticos lisos.

El futuro corredor mide 5.10 metros de largo y 2.05 de ancho. Esto lo hace 200 mm más largo y 50 mm más ancho que el GR010 Hybrid actual, con proporciones similares pero con una carrocería completamente rediseñada. Toyota no proporcionó detalles sobre las especificaciones del tren motriz, aparte de decir que combina un motor de hidrógeno y un sistema híbrido.

El Automobile Club de l'Ouest (ACO), el organizador de las 24 Horas de Le Mans, anunció recientemente que permitirá que los autos de carrera con motores de hidrógeno compitan en la categoría H2 junto con los tradicionales vehículos eléctricos de celda de combustible. Esto hace posible que Toyota desarrolle aún más la tecnología que, en algún momento en el futuro, podría usarse en vehículos de producción.

Así vivimos las 24 Horas de Le Mans 2023: