Volkswagen Polo R WRC vuelve, bueno casi

El paso por el WRC de Volkswagen nos dejo una increíble historia que será referente en los libros del Rally Mundial, pero muchos pensamos que esto pudo haber sido mejor, era el equipo a vencer y por el cual la categoría estaba teniendo un impulso fabuloso en cuanto a popularidad.

La categoría hoy no ha perdido mucha fuerza, sigue teniendo emoción y todo lo que caracteriza a la categoría, tiene a los pilotos estrellas como Sébastien Ogier, Jari-Matti Latvala, entre otros, pero sin el Polo R WRC las cosas ya no son tan mágicas (maldito “DieselGate” tu fuiste el culpable de que la marca recortara sus presupuestos en el deporte motor).

En fin, cuando Volkswagen anunció su salida, muchos nos quedamos con la esperanza de seguir viendo al Polo R WRC en acción con los equipos particulares, como lo hace el Fiesta RS WRC, pero el auto era tan bueno que al inicio de esta temporada las armadoras participantes dijeron que no aceptarían la participación del modelo en el campeonato.

Por fortuna, la próxima temporada será distinta, ya que el modelo regresará pero bajo un nuevo disfraz llamado Polo GTI R5, mismo que estará disponible en 2018 para los equipos profesionales y aspirantes a pilotos para que puedan competir en campeonatos de todo el mundo, incluido el Campeonato Mundial de Rally de la FIA (WRC).

Este nuevo modelo está desarrollado con la experiencia obtenida por la marca con el Polo R WRC que ganó cuatro títulos del WRC. La experiencia adquirida en la exitosa era del WRC se está incorporando directamente por medio del Director Técnico de Volkswagen Motorsport, François-Xavier "FX" Demaison, padre del Polo R WRC, es responsable del desarrollo del Polo GTI R5. Y Gerard-Jan de Jongh también aporta toda su experiencia como ingeniero de proyectos sénior. El holandés fue anteriormente el ingeniero de carreras de Sébastien Ogier, quién ganó el título de pilotos con Volkswagen cuatro veces seguidas.

Al igual que el modelo de producción, que se lanzará a finales de este año, el Polo GTI R5 tiene un potente motor turbo de cuatro cilindros con inyección directa de combustible. Otras características incluyen tracción en las cuatro ruedas, transmisión secuencial de carreras de cinco velocidades y un completo paquete de seguridad, que son las características más importantes de la categoría R5 creada por la Asociación Internacional de Automóviles, la FIA, en 2012. Esto le da a los corsarios, los equipos e importadores la oportunidad de participar en campeonatos nacionales, regionales e internacionales con autos de rally económicos y potentes.

Aunque no conocemos aún al modelo final, Volkswagen ha liberado un boceto del automóvil, que se basa en el nuevo Polo de la sexta generación y da un anticipo de lo que está por venir.