Renault presenta su estrategia eWays enfocada a la electrificación

Luca de Meo, CEO de Grupo Renault, presentó su hoja de ruta que seguirán en términos de electrificación para los siguientes años y que engloba diversos puntos en cuanto a nuevas propuestas y cómo llegarán a ellas.

Por un lado, dejó saber que contará con una división llamada “Electro-pop cars”, una serie de modelos eléctricos como el Renault 4Ever, que tienen por base los icónicos Renault 4 y 5, logrando consolidar la herencia de la marca con todo el potencial eléctrico para los siguientes años.

Estos vehículos no solo contarán con lo mejor de la tecnología del grupo en términos de electrificación, sino que también supone un esfuerzo por ofrecerlos a un precio realmente competitivo y por lo consiguiente, más accesible.

De hecho, se habla que alguno de estos modelos podría contar con un precio 33% menos que un Renault Zoe y quien ostenta un precio de 32 mil euros, por lo que la inversión de un auto eléctrico de nueva generación estaría oscilando entre los 21440 euros en el Viejo Continente.

Se habla que serán por lo menos 7 modelos eléctricos (incluido el ya presentado MeganeE) los que lleguen próximamente al portafolio de la marca del rombo, además de tres modelos más que llegarán a Alpine bajo carrocería de lo que parece ser un hatchback, un SUV y lo que parece ser el sucesor del icónico A110.

Estas nuevas directrices tienen como base el desarrollo de una plataforma especializada en vehículos eléctricos, por lo que ese tema está resuelto gracias a lo creado en conjunto con Mitsubishi y Nissan y que lleva por nombre CMF y que tiene diversas variantes como CMF-EV o CMF-BEV, dependiendo de las dimensiones del modelo a fabricar.

Finalmente, Renault entendió que teniendo el control de la gran mayoría de sus procesos, tiene la posibilidad de dar pasos contundentes y evitar situaciones como las que se viven por la escasez de semiconductores. Por ello, la fabricación de las baterías al norte de Francia, la elaboración de los trenes motrices también en aquel país gracias a una planta en Normandía y los complejos que engloba ElectriCity para fabricar los autos, permite a Renault tener una producción completamente francesa de sus futuros modelos eléctricos.

La tarea no es fácil y por ello, la firma gala se ha hecho de socios estratégicos que le permitan elevarla a uno de los productores punteros en materia de electrificación en los próximos años.