¿Qué tipo de gasolina debe usar un auto nuevo?

Una idea que tienen las personas que acaban de comprar un coche nuevo es que quieren utilizar gasolina premium en lugar de colocarle la que debe quemar.

Existen gasolinas de bajo y alto octanaje y muchas personas asocian el alto octanaje con mayor poder calorífico o que se trata de un combustible que le dará unos caballos de fuerza extra al propulsor.

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Lamentamos desilusionarte, pero esa idea es completamente falsa. Elegir el combustible adecuado se reduce a qué tanto va a ser comprimido en el interior de los cilindros el motor, es decir, que el octanaje de la gasolina va en función de la relación de compresión del propulsor, que no es otra cosa que la cantidad de veces que se puede compactar un gas en un recipiente con respecto a su volumen inicial.

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— Atracción 360 (@Atraccion360) July 31, 2023

En nuestro país la gasolina que se vende en las estaciones tiene una cantidad de 87 y 92 octanos y determina la capacidad antidetonante que tiene la gasolina, es decir, qué tanto soporta un mayor nivel de compresión en la cámara de combustión en el interior del motor sin incendiarse antes de que la bujía genere la chispa para detonarla.

Si tenemos un propulsor turbocargado o supercargado, cuya relación de compresión es mayor (por lo general de 9.5 :1 o más) en comparación con uno atmosférico, necesitaremos emplear una gasolina con un alto nivel de octanaje para aprovechar mejor las capacidades térmicas del mismo y obviamente la entrega de potencia y torque.

Mientras que si el motor de nuestro auto es aspirado natural, con una relación de compresión menor (aproximadamente 7:1) una gasolina con un octanaje menor será suficiente.

Siempre es muy importante que revises las indicaciones del tipo de combustible que se indica en el manual de propietario de tu vehículo y revises el nivel de octanos mínimos que ahí estipula, pues va en función de la relación de compresión a la que trabaja.