5 razones por las que compraríamos el Peugeot 208 HDI

En la actualidad muchas personas han escuchado hablar de que el diesel es una maravilla y que nos puede ofrecer más cosas que un auto a gasolina. Si tú eres de esos que, como las tendencias, han cambiado de parecer te mostramos los 5 atributos que más nos llamaron la atención del Peugeot 208 diesel.

1.- Motor

El elemento más importante de este vehículo y el marca la gran diferencia con sus hermanos de gama.

El motor Hdi, turbodiesel entrega 92 caballos de fuerza y 169 libras-pie de torque, mismas que ayudan a que se pierda la sensación de baja aceleración y se notan muy bien cuando enfrentamos una calle de subida, como las que abundan en la Ciudad de México.

Aunado a eso, obtenemos un gran consumo de combustible (la computadora de viaje marcaba 920 km con el tanque lleno y a abajo de la mitad indicaba 470 km de autonomía) que en promedio brinda al rededor de 20 kilómetros por litro enfrentado el denso tránsito de la capital.

Además, es el único hatchback del mercado que cuenta con una motorización de estas características y una aspiración más deportiva que utilitaria, como la del Peugeot 301 o el Volkswagen Vento.

Foto: Peugeot

2.- Manejo

Como buen auto europeo el 208 tiene un manejo excepcional, muy estable y dinámico, con buen agarre en las curvas y muy dócil cuando se tienen que realizar maniobras bruscas como una frenada de emergencia o un cambio de carril abrupto.

Este vehículo está montado sobre la plataforma PSA PF1, que comparte con otros modelos de Peugeot como el 301 y el 2008.

Gran parte de este comportamiento se debe a la suspensión trasera que tiene un eje de traviesa deformable, es decir que es capaz de deformarse en ciertos ángulos cuando una de las ruedas se levanta o baja, por una deformación del asfalto o una piedra, por lo que no transmite esta variación de ángulo a la otra rueda, permitiendo que no brinque el eje trasero como lo haría con un eje rígido.

Foto: Peugeot

3.- Diseño

Una de las cosas que más enamoran de los Peugeot, antes de manejarlos, es el diseño, las líneas de sus vehículos que presumen 100% su herencia francesa, con gran cuidado en cómo fluyen los trazos desde la punta del cofre hasta la cajuela.

El 208 tiene una posición deportiva, con el frontal inclinado y los hombros traseros elevados, simulando a un corredor que está a punto de arrancar los 100 metros libres, todo ello se acompaña de detalles cromados, unos faros con mirada felina que toman un toque premium gracias a la iluminación diurna de LED, misma que se replica en las calaveras, que parecen trazadas por el arañazo de un felino.

Todo ello acompañado por rines de aluminio de 16 pulgadas en todas las versiones.

Foto: Peugeot

4.- Acabados

Otro de los toques franceses de este hatchback están en el interior. Los plásticos del tablero se combinan con un detalle negro piano para la zona del tablero y la pantalla del sistema multimedia, que cuenta con conectividad Apple Car y Android Auto, detalles de aluminio en la pantalla, tablero y manijas de las puertas, le dan una percepción de un auto premium.

Mientras que las plazas delanteras ofrecen asientos con soportes laterales para las piernas y el torax, forrados en tela.

En el modelo de diesel el volante no viene forrado en piel, ni cuenta con la moldura de aluminio en la parte inferior, pero sí mantiene el diseño deportivo, con dos protuberacias en los laterales para colocar los pulgares donde deben ir y controles de audio, así como el control de crucero en una palanca independiente montada sobre la barra de la dirección.

Foto: Puegeot

5.- Seguridad

Este vehículo cuenta con dos bolsas de aire frontales, frenos de disco en las cuatro ruedas con ABS, repartidor electrónico de la fuerza del frenado y asistente de frenado de emergencia, así como cinturones delanteros pirotécnicos, es decir, que en caso de una frenada muy fuerte o un impacto, el sistema detona un mecanismo que retrae y tensa el cinturón para pegarlo lo más posible al cuerpo y evitar que nos desplacemos excesivamente hacia adelante y podamos golpearnos con el volante o el tablero.

Foto: Peugeot