El cambio abismal que verás en la Jeep Compass

Desde hace algunos años Jeep se ha convertido en la estrella del Grupo FCA, sus camionetas se han consolidado en el mercado, así que el Compass no se podía quedar atrás y para su segunda generación se transformó en un crossover más digno de portar la parrilla de las siete barras.

Lo primero que tienes que olvidar del Compass es que era el Jeep de entrada, ahora se ha colocado por encima del Renegade, con mejores acabados y equipamiento, y está fabricado en la planta de Toluca, Estado de México.

Tras algunos meses de espera, el nuevo crossover estadunidense ha llegado a nuestro país y lo hace por todo lo alto, no sólo por la tecnología que integra, si no porque su diseño ha ganado músculo y elegancia.

Foto: Jeep

Hace poco más de un año visitamos las instalaciones de desarrollo de FCA en Chelsea, Michigan, para el Whats New, un programa donde puedes conducir todos los vehículos de Chrysler, Dodge, Jeep y FIAT, y nos llamaba la atención una mini Grand Cherokee que se aparecía de pronto en los estacionamientos del complejo. Eran las mulas de desarrollo del Compass.

Justo ése es uno de sus grandes aciertos, el parecido estético con la Grand Cherokee, que le ha dado un nuevo halo de lujo y sofisticación.

Foto: Jeep

Al interior encontramos una cabina con mejores materiales que los de su predecesora y dependiendo de la versión, podremos tener acabados más refinados o bien enfocados al uso rudo (Trailhawk).

Foto: Jeep

El quemacocos panorámico es estándar y ayudan a disfrutar de mejor iluminación en el interior, mientras que el tablero ya cuenta con la pantalla a color para la computadora de viaje.

El infoentretenimiento llega con una pantalla multimedia de 8.4 pulgadas para el sistema UConnect y bocinas firmadas por Beats Audio.

Foto: Jeep

Debajo del cofre encontramos un motor de cuatro cilindros 2.4 litros de 180 caballos de fuerza y 175 libras-pie de torque, acoplado a una transmisión automática de seis cambios (para las versiones de tracción delantera) o una automática de nueve marchas (para la Trailhawk 4x4).

El nuevo Compass presume ser el único vehículo en el segmento que ofrece un selector de superficie, con el que la computadora adapta la entrega de torque y potencia en: Normal (asfalto),  arena, roca, nieve y deportivo, así como el sistema de descenso de pendiente que ayuda a mantener el control cuando estamos en superficies de poca adherencia.

Foto: Jeep

En el apartado de seguridad encontramos siete bolsas de aire, frenos de disco con ABS, control de tracción y estabilidad, así como asistente de punto ciego, sistema de mitigación de volcadura, frenada de emergencia y control de remolque, para ayudar a tener un camino seguro en la ciudad o la carretera.

El nuevo Compass es un vehículo totalmente nuevo, lleno de la mejor tecnología y desarrollos del Grupo FCA, el nuevo orgullo de Jeep.

Especificaciones Jeep Compass 2018

MOTOR: L4 2.4L

POTENCIA HP: 180

TORQUE LB.-PIE: 175

TRANSMISIÓN: Automática 6 vels. o automática 9 vels. Con modo manual

TRACCIÓN: Delantera o 4x4

FRENOS: De disco con ABS

BOLSAS DE AIRE: Frontales y laterales para conductor y pasajero, de rodilla para conductor, de cortina para las dos filas (4)

EQUIPAMIENTO: Asientos forrados en piel con ajuste eléctrico, volante multifunción en piel con controles de audio, manos libres y computadora de viaje, quemacocos panorámico

SISTEMAS DE SEGURIDAD: Control de tracción y estabilidad, asistencia de frenado de emergencia, sistema de mitigación de la volcadura, asistente de punto ciego y control de movimiento del remolque

PRECIOS:

Latitude $499,900

Limited $539,900

Limited Premium $584,900

Trailhawk 4X4 $659,900

Foto: Jeep