Porsche restauró el 959 Dakar que manejó Jacky Ickx

Porsche restauró el 959 Dakar que manejó Jacky Ickx, quien terminó segundo en la edición de 1986. Casi cuarenta años han pasado desde entonces. En todo ese tiempo, el 959 de Ickx se preservó tal y como terminó la prueba del Dakar.

El polvo del desierto aún descansaba sobre él y su carrocería todavía guardaba la memoria de mil y un roces contra piedras, arbustos y, quizá, algún que otro competidor despistado.

De modo que los equipos de Porsche Classic y el museo de la marca decidieron devolverle el brillo y el color que exhibía durante su debut en la plaza parisina del Trocadero, antes de partir para África.

El punto de partida fue relativamente asequible gracias a que, en el pasado, esta variante se construyó utilizando el mayor número posible de piezas del 959 de calle. Ello ha facilitado en gran medida reunir los repuestos necesarios.

Igualmente, los técnicos pudieron constatar que ni el motor ni la transmisión del 959 sufrieron un desgaste especial. Eso, a pesar de una colosal travesía de más de 10,000 kilómetros, quemando en sus seis cilindros sustancias que apenas podían llamarse combustibles y recibiendo infinitos castigos en su mecánica y bastidor.

Al limpiar y empezar a desmontar el coche, además de restos de arena que salían de los lugares más recónditos (todavía más de tres décadas después), surgieron múltiples zonas oxidadas.

Las pocas más graves se han saneado por completo, dejando las de corrosión más superficial visibles que, desde luego, dan buen testimonio de su epopeya a través de la siempre salvaje África, con la especial luz del desierto como única guía.