Cara a cara Porsche Cayenne Coupé, Volvo XC90 T8 EAWD y Audi e-Tron

Sí, hay muchas opciones y fórmulas para hacer una camioneta incríble y, con la popularidad con la que crece el segmento, mientras escribimos esto, seguramente llegarán más. Sin embargo, hay tres que nos llenaron el ojo por su estilo y su grado de evolución: Porsche Cayenne Coupé, VOlvo XC90 T8 EAWD y Audi e-Tron.

La herencia deportiva de Porsche, presente en cada uno de sus vehículos, no faltó a su cita con la más reciente evolución de Cayenne, que con una carrocería Coupé asume un look más deportivo que sus predecesoras, aunque su mayor encanto se esconde bajo el cofre.

Si bien sólo una versión lleva el nombre de Turbo, lo cierto es que toda la gama está impulsada por motores turbocargados, los cuales representan el último grito de la moda para quienes evitan llenar el tanque de gasolina tanto como les es posible, pero no estan dispuestos a sacrificar la diversión al volante.

Cayenne Coupé llega en tres versiones a México, nosotros elegimos la S para ponerla a competir contra la Audi e-Tron y la Volvo XC90 T8 EAWD, la de Stuttgart está impulsada por un motor V6 3.0 litros, que funciona con gasolina y genera  440 caballos de fuerza y empuja como patada de mula, con 405 libras-pie de torque.

Está acoplada a una transmisión automática con modo manual de ocho velocidades y es capaz de ir de 0 a 100km/h en 5.0 segundos, para demostrar que es una digna representante de la familia Porsche.

Ni el tamaño ni el espacio de la cajuela atentan en contra de las prestaciones de esta camioneta que acelera y frena como un auténtico deportivo.

Integra la más reciente ejecución del sistema de infoentretenimiento desarrollado por Porsche, el Communication Management, que monta una pantalla central full HD de 12.3 pulgadas  y dos periféricas de siete”.

Gracias a la suspensión neumática adaptativa y a la tracción integral, esta camioneta se mueve como un auto.

Dos en uno

Volvo apuesta por un pequeño motor de cuatro cilindros, asistido por dos tecnologías de sobrealimentación y por uno eléctro para extraer del conjunto, 408 caballos de fuerza y la nada despreciabe cantidad de 472 libras-pie. Es impresionante la forma en la que empuja la camioneta híbrida enchufable de Volvo y esto le brinda cualidades muy particulares de dinamismo.

A bordo de ella desaparece la angustia de que en cualquier momento se te va a acabar la energía, pues aunque se beneficia de la electricidad, con rendimientos de combustible cercanos a los 25.2 kilómetros por litro, cuando es necesario sólo hay que parar en la gasolinería para llenar el tanque.

En el interior, los detalles suecos son evidentes y además de tener tapizado de piel nappa y una palanca de velocidades de cristal Orrefors, presume una pantalla táctil vertical de 12.3 pulgadas.

Esta SUV debe cumplir la promesa de Volvo, que asegura nadie morirá en sus vehículos o resultará gravemente herido, y utiliza la plataforma SPA la cual integra una dirección autónoma, que toma el control en situaciones de peligro y de una amplia gama de sistemas de seguridad. Además integra la tecnología Clean Zone que promete el aire más limpio que hay a bordo de un auto.

La 100% eléctrica

La Audi e-tron, es una SUV de 4.90 metros de largo, 1.93 de ancho y 1.61 de alto la pone por debajo apenas por unos milímetros de las dimensiones de su hermana Q8, sin embargo, aunque comparten el nuevo lenguaje de diseño de Audi, como la enorme parrilla octagonal en la parte frontal, el modelo eléctrico adopta rasgos que le dan carácter propio, como el color naranja de los cálipers, el diseño de los rines y el patrón de la iluminación diurna LED de los faros, entre otros.

Bajo la carrocería de la e-Tron se esconde todo un arsenal tecnológico en materia de movilidad eléctrica desarrollado por la firma alemana, comenzando por el tren motriz, formado por dos motores eléctricos, colocados uno en cada eje, que entregan una potencia combinada equivalente a 408 caballos de fuerza, cifras que le permiten acelerar de 0 a 100 km/h en 5.7 segundos y desarrollar una velocidad máxima limitada electrónicamente de 200 km/h.

La entrega de la potencia es propia de un vehículo eléctrico con un empuje envidiable y lo pudimos experimentar cuando probamos esta camioneta en la autobahn, sin la preocupación de los radares que en México prácticamente te mandarían  a la cárcel o quebrarían tu cuenta bancaria.

Dichos propulsores eléctricos son alimentados por un paquete de baterías de 95 Kwh de capacidad, colocado sobre el piso del vehículo y que, con la disposición de los motores, le otorgan a la e-Tron un reparto de pesos de 50% al frente y 50 atrás.

Por dentro más que un vehículo de producción en serie parece una fusión entre nave espacial y vehículo conceptual.

Audi e-trone

Equipamiento 

Asientos: Forrados en piel con ajuste eléctrico, memoria, calefacción y ventilación; segunda fila abatible.

Volante: Forrado en piel, multifunción y ajustable, con paletas de regeneración eléctrica.

Entretenimiento: Sistema con dos pantallas MMI Touch de 10.1 y 8.6 pulgadas respectivamente con radio AM/FM/SD/DVD/USB, Bluetooth, navegación satelital, conectividad Android auto y Apple CarPlay, acceso Wi-Fi, cuadro de instrumentos digital Audi virtual cockpit, equipo de sonido Bang & Olufsen con 16 altavoces.

Más equipo: Faros Matrix láser OLED con luz diurna y encendido automático, lavafaros, retrovisores exteriores con ajuste eléctrico, calefacción y memoria, suspensión neumática adaptativa de altura variable, apertura y cierre automático de la cajuela, cristales con aislamiento térmico, filtro antipolen, rines de aleación de 19 pulgadas.

Motor

Eléctrico 1: Motor-generador delantero transversal de 135 kwh y 396 volts.

Eléctrico 2: Motor-generador trasero transversal de 165 kwh y 396 volts.

Potencia total hp: 408.

Torque lb.-pie: 490.

Transmisión: Automática

Autonomía: 411 km por recarga.

Seguridad

Bolsas de aire: Frontales, laterales, de tipo cortina y de cabeza.

Cinturones: De tres puntos, ajustables y con pretensionadores.

Frenos: De disco ventilados y regenerativos con ABS.

Otros sistemas: Control de tracción y estabilidad, asistente de cambio involuntario de carril, advertencia de colisión y asistente de frenada con reconocimiento de peatones, aviso de cinturón no colocado y de salida involuntaria de carril, sensores de estacionamiento delanteros y traseros, monitoreo de presión de neumáticos, anclaje ISOFIX para sillas infantiles, regulador de velocidad con limitador, limpiaparabrisas automático.

Volvo XC90 T8 PLUG IN HYBRID

Equipameinto

Asientos: Forrados en piel Nappa con ajuste eléctrico, calefacción y memoria; segunda y tercera filas abatibles.

Volante: Forrado en piel, multifunción, ajustable y con paletas de cambio.

Entretenimiento: Sistema con pantalla táctil a color de 9 pulgadas con radio AM/FM/USB, Bluetooth, conectividad Apple CarPlay y Android Auto, equipo de sonido Harman Kardon con 14 bocinas, navegador satelital.

Más equipo: Aire acondicionado de cuatro zonas, techo panorámico eléctrico, doble salida de escape R-Design, luces LED con lavafaros a presión, rieles de carga en el techo, rines de aleación de 20 pulgadas, pedales deportivos.

Motor

Tipo: L4 2.0 litros turbo + motor eléctrico sincrónico de imanes permanentes.

Potencia total hp/rpm: 400/5,700

Torque lb.-pie total: 472

Tracción: AWD.

Transmisión: Automática 8 vels.

Consumo combinado: 25.2 km/l

Seguridad

Bolsas de aire: Frontales, laterales, de tipo cortina, de cabeza y de rodilla.

Cinturones: Con función de advertencia y pretensores en todos los asientos.

Frenos: De disco con ABS.

Otros sistemas: Control de tracción y estabilidad, alerta del conductor, control de estabilidad antivuelco, reconocimiento de señales de tráfico, asistente de mantenimiento de carril, frenado automático después de una colisión, City Safety (detección de vehículos, peatones y ciclistas, frenada automática en intersecciones, detección de animales grandes), estructura de seguridad, sistema de protección contra lesiones por latigazo cervical, protección en caso de salida de la carretera, sistema de protección contra impactos laterales, cámara 360 grados, sensor de lluvia.

Porsche Cayenne S

Equipamiento

Asientos: Deportivos forrados en piel con ajuste eléctrico; segunda fila abatible.

Volante: Forrado en piel, multifunción, ajustable y con paletas de cambio.

Entretenimiento: Sistema con pantalla táctil a color de 12.3 pulgadas con radio AM/FM/USB/CD/DVD, Bluetooth, conectividad Apple CarPlay, equipo de sonido con 10 bocinas.

Más equipo: Faros LED, luz diurna LED, regulación de chasis y suspensión activa, retrovisores eléctricos con calefacción, A/C automático de doble zona, encendido por botón, techo panorámico, luces traseras LED, alerón trasero activo, guantera refrigerada con iluminación, rines de 20 pulgadas.

Motor

Tipo: V6 2.9 litros biturbo.

Potencia hp/rpm: 440/5,700

Torque lb.-pie/rpm: 405/1,800

Tracción: Integral.

Transmisión: Automática 8 velocidades.

Consumo combinado:
8.7 km/l

Seguridad

Bolsas de aire: Frontales, laterales, de cabeza delanteros y trasero y de rodilla para conductor y acompañante.

Cinturones: De tres puntos, ajustables y con pretensionadores.

Frenos: De discos ventilados con ABS.

Otros sistemas: Control de tracción y estabilidad, anclaje ISOFIX para sillas infantiles, asistente de advertencia y frenado, asistente de arranque en pendientes, sensores de estacionamiento delanteros y traseros, monitoreo de presión de llantas, control de velocidad, cámara de reversa, indicador de desgaste de pastillas de freno, limpiaparabrisas con sensor de lluvia, sensor de humedad.

La conductora ideal 

Nombre: Andrea Méndez.

Profesión: Actriz.

Comida favorita: Papas fritas.

Bebida favorita: Mate y café.

Pasatiempos: Meditar, tarot, ejercicio, viajar y leer.

Facebook: Andrea Mendez Actriz

Instagram: @andreamendezsoy

Andrea ha participado en proyecos como La Doña, Paramédico, Silvia Pinal La Serie y Nada Personal, entre otros.

Por el momento participa en la obra Las chicas de tres y media floppies, la cual estaba planeada para estrenarse en el Teatro Coyoacán en la CDMX, pero dadas las condiciones que creó la pandemia se ofrece a través de la plataforma Zoom. Para poder disfrutarla deben comprarse los accesos en boletopolis.com o teatrolacapilla.com, la próxima función se llevará a cabo el próximo 24 de julio a las 20:00 hrs.

“Me encantó la Audi e-Tron, siempre ha sido mi marca favorita y esta camioneta es increíble, desde el mismo diseño hasta la tecnología eléctrica que además es beneficiosa para el planeta”.