Porsche Carrera GT sólo para expertos

POR: Marco Robles el Mar, 10 de Diciembre de 2013, 09:58 am

El Porsche en el que falleció el actor Paul Walker es una obra de la ingeniería alemana, un auto de carreras homologado para poder rodar en la calle. Foto: Especial +7 VER GALERÍA
Marco Robles

Marco Robles | Colaborador

Periodista automotriz, amante de la pasta, el beisbol, los autos, los días fríos, el whisky y los buenos momentos

El Porsche Carrera GT es uno de los vehículos más impresionantes que se han fabricado, desarrollado directamente en las pistas de carreras, este biplaza es uno de los autos más cercanos a un bólido de competencia legal para rodar en la calle.

 

En 2003 la casa de Stuttgart sorprendió al mundo con el lanzamiento de este vehículo, que presumía prestaciones dinámicas fuera de lo común.

 

La primera unidad del Carrera GT fue entregada en Estados Unidos el 31 de enero de 2004 y se fabricaba en la recién estrenada planta de Leipzig, Alemania.

 

Paul Walker era un amante de autosmóviles y la velocidad. Checa la galería de la colección exclusiva del actor.

 

En 1999 tomando como base el 911 GT1, ganador de las 24 Horas de Le Mans en 1998, la firma alemana buscaba crear un nuevo auto de competencia para esta justa, sin embargo, el cambio de reglamentación de la carrera hizo que el proyecto se cancelara.

 

El propulsor de ese prototipo era un V10 que Porsche desarrolló en 1992 para Fórmula 1. Con algunas actualizaciones el motor fue puesto en un concept car que presentó en el Salón del Automóvil de París en el año 2000, el Carrera GT.

 

Gracias al éxito comercial de Cayenne, el proyecto fue aprobado y así nació uno de los deportivos más aclamados.

 

Checa el último detrás de cámaras de Rápido y Furioso donde participó Paul Walker.

 

Estéticamente tomaba las líneas mostradas en el concept car de París, destacando la larga parte trasera para el motor, en posición central, detrás de los asientos y adelante del eje trasero.

 

El corazón de este súper deportivo es un V10 5.7 litros naturalmente aspirado que genera 612 caballos de fuerza, acoplado a una transmisión manual de seis velocidades, que envía la potencia al eje trasero.

 

Este vehículo acelera de cero a 100 km/h en 3.9 segundos y alcanza 160 kilómetros por hora en 6.8 segundos. La velocidad máxima es de 330 km/h.

 

Checa estas diez curiosidades que no sabías de Paul Walker.

 

Gracias al uso de materiales como la fibra de carbono este coupé pesa apenas 1.3 toneladas, 2.1 kilogramos por caballo de fuerza, y se cuidó la aerodinámica para mantener el auto pegado al piso a altas velocidades.

 

La marca alemana decidió mantener algunas características de los bólidos de competencia y de ahí que el Carrera GT no cuente con control de estabilidad, el cual trabaja mediante un software en la computadora del auto y detecta pérdidas del control y adherencia del vehículo, y mediante los frenos y el torque del motor ayuda a recuperar el vehículo, por ello advirtió a sus clientes el peligro de conducirlo sin una preparación previa.

 

Durante los tres años que se produjo, Porsche fabricó mil 270 unidades, el proyecto original contemplaba mil 500 pero un cambio en la legislación estadunidense sobre bolsas de aire hizo que finalizara antes de tiempo.

 

Checa la galería de los autos que aparecen en Rápido y Furioso 6.

 

De estos autos 604 se vendieron en Estados Unidos y su precio original rondaba los 400 mil dólares.

 

El pasado fin de semana el Carrera GT volvió a saltar a la fama por el fatal accidente del actor Paul Walker cerca de Los Ángeles, donde también falleció el piloto de carreras Roger Rodas, quienes según las investigaciones viajaban a exceso de velocidad y se impactaron contra un poste. La brusca desaceleración del vehículo explica por qué se incendió y prácticamente se partió en dos.

 

El Porsche Carrera GT es un auto de ensueño, pero también es un vehículo que debe ser respetado por quien lo conduce.

 

"Cinco razones por las que me alegro que Paul Walker haya muerto". Checa la nota aquí.

 

Un rebelde sin causa:

 

»» La muerte del actor y piloto de carreras James Dean es quizá la tragedia más famosa que involucró a un Porsche.

 

»» El 30 de septiembre de 1955 Dean se dirigía a una carrera en Salinas, California, a bordo de un Porsche 550 Spyder, que llamó Little Bastard, y que acababa de ser puesto a punto para la competencia. Pasadas las cinco de la tarde llegó al cruce de las rutas 41 y 46, y fue embestido de lado por un Ford Custom Tudor coupé. Dean falleció en el hospital más tarde.

 

 

Datos que debes conocer:

 

»» 1,270 unidades se fabricaron del Porsche Carrera GT

»» 3.6 segundos tarda en ir de cero a 100 kilómetros por hora

#AG

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