Porsche alista un nuevo integrante: Macan

Tras un par de años de preparativos, Porsche está lista para recibir a su nuevo integrante, la SUV compacta Macan, un vehículo que busca superar las glorias del Cayenne y ser el nuevo éxito comercial de la firma alemana.

Hace unos días Porsche anunció que terminó los trabajos de la construcción de una nueva nave de pintura, parte final de la ampliación de la planta de Leipzig, donde se comenzará a fabricar este vehículo a finales de este año.

“Hemos completado el mayor paso en los preparativos para la producción de Macan. La nave de pintura está lista y las primeras pruebas se comenzarán a realizar en agosto.

“Vamos conforme a los planes y estamos convencidos de que iniciaremos la fabricación de este vehículo en diciembre”, afirmó Siegfried Bülow, presidente del Consejo de Administración de Porsche Leipzig GmbH.

El Macan fue anunciado a finales de 2010, primero como un estudio de diseño, que buscaba recopilar la aceptación de los clientes para contar con una camioneta más compacta que el Cayenne.

Tras varios estudios, la firma alemana confirmó la producción de este vehículo, que se convertirá en la sexta familia de Porsche, acompañado por Boxster, Cayman, 911, Cayenne y Panamera.

El nombre Macan fue tomado de una palabra indonesia que se refiere al tigre, exaltando sus características de poder, fascinación y dinamismo.

“Este vehículo combina todas las características de un deportivo con los beneficios de una SUV, sin dejar de lado el ADN de Porsche.

“El nombre de un nuevo Porsche tiene que encajar con la marca, sonar bien en muchos idiomas y dialectos y evocar asociaciones positivas”, comentó Bernhard Maier, miembro del Consejo de Administración para Ventas y Mercadotecnia de Porsche AG.

Para la fabricación de este vehículo  Porsche realizó una inversión de 500 millones de euros, y este proyecto creará mil 400 nuevos empleos para la zona de Sajonia.

Desde hace más de 10 años, el Grupo Volkswagen comenzó a trabajar en el desarrollo de una nueva gama de vehículos utilitarios, teniendo como principales participantes a Volkswagen, Audi y Porsche.

Tras años de trabajo el grupo alemán lanzó la plataforma PL71, sobre la que se montaron las Volkswagen Touareg y Porsche Cayenne, las cuales se lanzaron al mercado en 2002.

Esta plataforma sorprendió por las capacidades dinámicas de los vehículos, alejadas de la concepción que se tenía de que una camioneta no podía ser emocionante y divertida de manejar. Tres años más tarde arribó la Audi Q7.

El éxito logrado por estos tres modelos en los mercados internacionales llevó al Grupo a seguir buscando nuevos nichos de mercado donde colocar nuevas camionetas; de esta forma aparecieron a mediados de la década pasada los modelos Audi Q5 y Volkswagen Tiguan.

Ahora, en el futuro el conglomerado europeo planea el lanzamiento de nuevas utilitarias, comenzando con el Macan a finales de este año, mientras que Lamborghini hará lo propio con el Urus, y Bentley también tendrá una SUV basada en el concept car EXP 9F, listos para llegar al mercado antes del final de esta década. Volkswagen cambió la fórmula de las SUV en el mundo.

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