¿Por qué nos compraríamos un Toyota Corolla 2014?

El campeón de ventas de Toyota está listo para recuperar la corona. La onceava generación del Corolla llegó a nuestro país con un estilo que presume mayor dinamismo y mejoras en el equipamiento.

El que hasta hace un par de años era el auto más vendido del mundo llega a uno de los segmentos más competidos del mercado, donde tendrá que enfrentarse a rivales de la talla del Ford Focus, Honda Civic y Nissan Sentra.

Este vehículo está montado sobre una nueva plataforma que es 7.5 centímetros más larga, lo que beneficia la distancia entre ejes y por ende el espacio interior.

El diseño sorprende, con líneas más afiladas y una entrada de aire mucho más grande en la fascia, lo que le confiere un estilo dinámico, muy alejado del conservador diseño de sus predecesores.

En el interior también se encuentran mejoras en el estilo, con un nuevo tablero de tres relojes, el central para el velocímetro y una computadora de viaje. Los asientos son más confortables y las plazas traseras gozan de un incremento del espacio.

Para el sistema de infoentretenimiento se incorporó una pantalla táctil de 6.1 pulgadas, donde se puede manipular el navegador satelital y el sistema de audio, además de proyectar la imagen de la cámara de reversa.

El tren motriz está compuesto por un motor de cuatro cilindros 1.8 litros, con sistema de apertura variable de válvulas, que genera 132 caballos de fuerza y 128 libras-pie de torque, acoplado a una transmisión manual de seis velocidades o una automática de cuatro cambios, que impulsan al eje delantero.

Gracias a las mejoras en el chasis, este vehículo presume un manejo más dinámico y estable, apoyado por los controles de tracción y estabilidad, así como frenos de disco con ABS y asistentes de frenada.

El trabajo de los ingenieros y diseñadores de Toyota se ven reflejados en un automóvil que ha dado un giro de 180 grados, presumiendo lo mejor de la tecnología de la firma japonesa.

LA HISTORIA

»»El Toyota Corolla debutó en noviembre de 1966 en Japón como un modelo accesible, durable, con un motor de un litro, transmisión de cuatro velocidades y tracción trasera.

»»Con la llegada de la quinta generación, a finales de los setenta, tuvo su primer gran cambio, para convertirse en un auto más espacioso, grande y con un estilo más cuadrado que sus predecesores.

»»En México debutó con su novena generación, colocándose rápidamente en el gusto de los clientes.

»» Especificaciones del Corolla 2014:

Motor tipo: L4 1.8L

Potencia hp/rpm: 132/6,000

Torque lb.-pie/rpm: 128/4,400

Transmisión: Manual 6 velocidades.

Automática 4 velocidades.

Tracción: Delantera

»» Equipamiento

Asientos: Forrados en piel con ajuste eléctrico

Volante: Multifunción, con controles de audio, manos libres y computadora de viaje

Entretenimiento: AM/FM, CD, MP3, USB, Bluetooth, pantalla táctil de 6.1 pulgadas, cámara de reversa y seis bocinas

»» Seguridad

Bolsas de Aire: Frontales y laterales para conductor y pasajero, de rodilla para conductor y de cortina para las dos filas

Cinturones: Cinco de tres puntos

Frenos: De disco con ABS

Otros sistemas: Control de tracción y estabilidad, distribución electrónica del frenado y asistente de frenado

»» Más detalles:

Tanque: 50 litros

Gasolina: Premium

Costo: 629 pesos (12.58 pesos por litro)

Dirección: Asistida eléctricamente

Suspensión delantera: McPherson con barra estabilizadora

Suspensión trasera: Semi-independiente de viga de torsión con resortes helicoidales y barra estabilizadora

Rines: Aluminio 16 pulgadas

Neumáticos: P205/55R16

»» Precios:

239,890 pesos cuesta la versión de entrada, Base, del Toyota Corrolla en México.

315,890 pesos es el precio del Corolla más equipado en el mercado nacional, el S Plus.

#AG