Piden más sistemas de seguridad para autos en América Latina

Desde hace un par de años, las preocupaciones por la falta se seguridad vial en la región de América Latina han sido un tema recurrente, aun así el número de accidentes y muertes relacionadas con accidentes automotrices, no han mostrado el descenso deseado.

Por ello la división latina de NCAP (Programa de Evaluación de Autos Nuevos), ha comenzado a centrar sus esfuerzos en concientizar a los consumidores y marcas presentes en la región en la importancia de exigir y ofrecer autos con mejores sistemas.

“Según el Plan Mundial para el Decenio de Acción para la Seguridad Vial 2011– 2020, de las Naciones Unidas, los países de América Latina y el Caribe (LAC) deben garantizar la seguridad de los conductores y ocupantes de los automóviles, a través de planes y programas que reduzcan el número de siniestros viales.

“Las cifras dejan claro que se trata de un problema de salud pública, que afecta cerca de 1.3 millones de personas en Latinoamérica que fallecen a causa de siniestros viales. Cabe destacar que entre 20 y 50 millones de personas que sufren dichos traumatismos, constituyen la mayor parte de la población que presenta problemas de discapacidad en todo el mundo”, afirmó la organización en un comunicado.

Para ejemplificar las grandes diferencias que existen entre los vehículos que se comercializan en Europa y los que llegan a Latinoamérica, el organismo realizó la comparación entre el Nissan March (América) y el Nissan Micra, el primero probado por Latin NCAP en 2011 y el segundo por Euro NCAP en 2010.

Mientras que en Europa, específicamente España, el Micra incorpora de serie bolsas de aire frontales, laterales y de cortina, además de frenos ABS, repartidor de la fuerza del frenado (EBD) y control de estabilidad (ESP), por un precio de 10 mil 900 euros (184 mil 620 pesos).

En México, Argentina y Brasil, el March sólo se ofrece con bolsas de aire frontales, y por el momento sólo en nuestro país cuenta con frenos ABS, con un precio de 148 mil 500 pesos para el mercado nacional, 16 mil 650 dólares (226 mil 170 pesos) para Argentina y 24 mil 990 reales (163 mil 358 pesos) para Brasil.

“La evaluación de los vehículos probados muestra que los automóviles más vendidos en cada país ofrecen niveles de seguridad 20 años por detrás de los estándares “cinco estrellas” exigidos en Europa y América del Norte”, agregó el comunicado.