"Palabra de Campeón" la columna de Memo Rojas

Hola amigos de Excélsior, quiero platicarles sobre el Gran Premio Histórico que se celebró en el DF, donde me invitaron a estar como Grand Marshall para conmemorar los 50 años de la celebración del primer Gran Premio de México. Parece que fue ayer cuando escuchábamos a los motores salir de la curva Peraltada hacia la recta del autódromo. Viví la segunda etapa de los Grandes Premios, de 1986 a 1992, cuando mi papá me llevaba; yo tenía cinco años de edad. Creo que soy de esa generación que escucha los motores de F1 y se apasiona. Fue muy bonito convivir en este evento con personalidades que fueron claves en ambas etapas de la F1 en nuestro país.

Otra cosa que les quiero comentar es que este viernes 2 de diciembre estaré en el Autódromo Hermanos Rodríguez en un homenaje para Ricardo Rodríguez, una de las leyendas de nuestro automovilismo. Él falleció ahí hace 50 años y por ello se organizará una caminata que partirá desde la Peraltada hasta donde se ubicaba la antigua meta en la recta.

Con ello, trataremos de completar esa vuelta que Ricardo nunca pudo completar y en la cual nos dejó para crear la leyenda que ahora conocemos. Voy a tener la oportunidad de conducir, además, dos autos muy importantes, el Fórmula Junior Cooper T56 que usó Ricardo Rodríguez en la primera carrera de autos fórmula en México y luego el Scorpion DKW que usó Pedro, su hermano, cuando corría en EU y cerraré con mi prototipo, así es que espero que estén muchos de ustedes para este muy merecido homenaje.

Quiero también hablarles del tetracampeonato que obtuvimos en la última fecha, en Lime Rock, Connecticut, donde la carrera no se nos dio como queríamos. Sabíamos que iba a ser difícil porque teníamos que terminarla para coronarnos, pero no esperábamos que fuéramos a tener tantas adversidades, sobre todo porque nuestros principales rivales inscribieron tres autos para darnos más batalla. La única posibilidad que tenían para ganar era que quedáramos fuera de la carrera y pareciera que eso fue lo que intentaron, pues en dos ocasiones trataron de sacarnos de la pista. Fue un momento difícil, pues tuvimos que dejar ir el triunfo y cuidar el auto. Si hubiéramos caído en esas provocaciones, nos hubiéramos quedado fuera de la carrera. El equipo nos pidió sumar los puntos suficientes para lograr el cuarto campeonato.

Estoy muy orgulloso de mi equipo, ya que este año tuvimos desventajas técnicas. Les diré un secreto: si me hubieran preguntado en las primeras carreras si podíamos pelear por el campeonato, hubiera respondido que no, porque no teníamos el desempeño para ello, pero a base de gran esfuerzo, consistencia, un buen trabajo de Scott, de Chip Ganassi y de un servidor, logramos ser consistentes.

Cuando teníamos auto para ganar, que fue en dos ocasiones, ganamos; cuando teníamos auto para terminar en quinto, terminamos en mejores posiciones o hasta en el podio, y eso fue lo que nos dio el campeonato, mientras que nuestros rivales cometieron errores. El automovilismo no sólo es velocidad, también mente fría; un piloto completo no sólo es rápido, también toma buenas decisiones y eso fue lo que caracterizó la temporada del Telmex Chip Ganassi Racing. La celebración fue en Broadway, Nueva York, donde por primera vez se reunieron los dirigentes de Grand Am y la American Le Mans Series, que acaban de unir fuerzas. Les presumo que tengo ya seis Rolex, cuatro por los títulos y dos por haber ganado las 24 horas de Daytona. Estos trofeos van más allá de lo material, pues el significado que puede tener un Rolex Daytona es enorme. Son cosas que voy a guardar con mucho cariño y esperemos que no sean los últimos. Les dejo un abrazo enorme y agradezco su atención, así como a todos los que me apoyaron para conseguir estos logros.

Su amigo Memo Rojas.